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Ventola a marchio NRF, codice articolo NRF47410.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione e tipo di cambio. Verifica se serve la ventola completa con telaio/convogliatore, solo il motore elettrico o il gruppo con centralina/resistenza. Controlla anche lato montaggio e numero di connettori.
Il controllo più affidabile è confrontare il codice OE riportato sul ricambio originale o sul catalogo del costruttore. A parità di modello auto possono cambiare ventola, potenza e connettori in base a motore, climatizzatore, cambio e allestimento. Usa sempre VIN o dati motore quando disponibili.
I segnali tipici sono temperatura motore alta nel traffico, ventola che non parte, funzionamento continuo anche a freddo, rumori anomali, vibrazioni o fusibili che saltano. Può accendersi la spia motore o comparire un errore su sensore temperatura, relè, centralina ventola o circuito elettrico.
La difficoltà dipende dall’accessibilità nel vano motore. Spesso bisogna smontare coperture, convogliatore o parti vicine al radiatore. Prima di intervenire scollega la batteria, lavora a motore freddo e verifica connettori, fissaggi e passaggio dei cavi. Dopo il montaggio controlla l’avvio alla temperatura corretta.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è guasta, rumorosa, bloccata o non garantisce più il raffreddamento corretto. La durata dipende da uso urbano, temperature, sporco, urti e stato dell’impianto elettrico. Conviene controllarla durante interventi su radiatore, termostato o climatizzatore.
