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BOSCH 0986221047 est une bobine d'allumage qui transforme la tension du circuit electrique en haute tension necessaire a l'etincelle du moteur essence.
Le bon choix depend de la reference, du nombre de broches, du nombre de raccords, des entrees et sorties, de la tension nominale, du type de bobine, de la technique de raccordement, du systeme d'allumage et du montage prevu. Les donnees principales de cette fiche sont 14 V.
Details techniques
Marque: BOSCH. Reference: 0986221047. Tension: 14 V.
Avant l'achat, comparez toujours connecteur, forme de prise, raccord de bougie, nombre de sorties, electronique integree et numero OE. Des bobines proches peuvent varier par module de puissance, commande par contact, rampe de bobines, puits de bougie ou version avec cable.
Une bobine adaptee favorise demarrage, ralenti regulier, reponse a l'acceleration et combustion stable. Une bobine non compatible peut provoquer rates d'allumage, voyant moteur, surconsommation, a-coups, dommages au catalyseur ou usure prematuree des bougies.
Lors du remplacement, controlez aussi bougies, cables d'allumage, embouts, oxydation des connecteurs et presence d'huile dans le puits de bougie. Monter une bobine neuve avec des bougies usees peut reduire sa duree de vie.
En presence d'un defaut sur un cylindre precis, controlez faisceau, alimentation, masse et position de la bobine avant de commander la piece. Un meme moteur peut utiliser des bobines individuelles, doubles ou une rampe; broches et raccords restent donc essentiels.
Utilisez les donnees techniques comme reference principale: broches, tension, raccords, technique de connexion, type de montage, resistance et equipement distinguent des bobines tres proches.
Basez-vous toujours sur les données du véhicule : marque, modèle, année, cylindrée, type de moteur et carburant. La bobine doit avoir le même branchement et le même montage que la pièce d'origine. Ne choisissez pas uniquement d'après la photo : vérifiez toujours la référence et la compatibilité.
La méthode la plus sûre consiste à comparer la référence OE indiquée sur l'ancienne bobine ou dans le catalogue pièces du véhicule. Vérifiez aussi le code moteur, la puissance, l'année de production et le nombre de cylindres : un même modèle peut recevoir plusieurs bobines selon la motorisation.
Les signes fréquents sont démarrage difficile, ralenti instable, à-coups à l'accélération, perte de puissance, consommation en hausse et voyant moteur allumé. Le diagnostic peut signaler des ratés d'allumage sur un ou plusieurs cylindres. Des bougies usées peuvent provoquer des symptômes proches.
Sur beaucoup de voitures, l'accès est simple et le remplacement se fait avec des outils courants, mais il faut travailler moteur froid et batterie débranchée. Ne forcez pas les connecteurs, respectez l'emplacement des cylindres et contrôlez l'état des bougies. En cas de doute, faites intervenir un professionnel.
Il n'existe pas toujours d'intervalle fixe : on la remplace surtout en cas de symptômes ou lorsqu'un diagnostic confirme la panne. Sa durée dépend de la chaleur, des vibrations, de l'état des bougies et du circuit électrique. Si une bobine lâche, il est utile de contrôler les autres.
Codes de référence du constructeur d'origine (OE/OEM) pour cette pièce. Recherchez votre numéro OE pour confirmer la correspondance.
