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ASHIKA 27-09-904 Tirante trasversale sterzo è un componente della tiranteria sterzo pensato per trasmettere correttamente il movimento tra scatola guida, leveraggi e ruote. La scheda riporta lunghezza 727 mm, lato centrale, filettatura 14 x 1,5 - 12 x 1,25, così puoi confrontare il ricambio con il componente installato prima dell'acquisto.
Dettagli tecnici
Marca: ASHIKA
Codice prodotto: 27-09-904
Tipo ricambio: Tirante trasversale
Lato montaggio: centro
Lunghezza totale: 727 mm
Diametro montaggio: 16,3; 14 mm
Filetto esterno 1: 14 x 1,5 - 12 x 1,25
Compatibilità e misure
Per scegliere il tirante corretto verifica sempre lato montaggio, lunghezza totale, diametro montaggio, calibro conico e filettature interne o esterne. Anche una differenza piccola su passo filettatura, cono o lunghezza può impedire il serraggio corretto o alterare la geometria dello sterzo. Se è indicato un articolo appaiato, controlla se serve il lato opposto per completare l'intervento.
Quando sostituirlo
Il tirante trasversale ASHIKA 27-09-904 è indicato quando compaiono giochi sullo sterzo, rumori sull'avantreno, usura irregolare degli pneumatici o difficoltà nel mantenere la convergenza. Prima del montaggio controlla anche testine, cuffie, snodi assiali e supporti collegati, perché lavorano insieme e possono influire sulla precisione di guida.
Montaggio e regolazione
Dopo la sostituzione serra dadi e controdadi secondo le specifiche del costruttore, rispetta l'orientamento del pezzo e non forzare il cono nel portamozzo. È consigliabile eseguire il controllo assetto/convergenza dopo l'intervento, in particolare se è stata modificata la lunghezza del gruppo sterzo. Conserva il codice 27-09-904 per futuri confronti.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, versione, motorizzazione e asse interessato. Il tirante trasversale deve corrispondere a geometria sospensione, lato di montaggio e fissaggi previsti. In caso di dubbi confronta forma, attacchi e codice OE del pezzo originale.
Il controllo più affidabile è confrontare il codice OE riportato sul ricambio originale o nel catalogo del costruttore con quello indicato nella scheda prodotto. Verifica anche cilindrata, potenza, tipo di trazione, anno di produzione e varianti telaio, perché la stessa auto può usare tiranti diversi.
Usura o gioco possono causare rumori metallici su buche, instabilità in curva, sterzo meno preciso, vibrazioni e consumo irregolare degli pneumatici. Se l’auto tira da un lato o l’assetto sembra cambiato dopo un urto, è consigliabile far controllare sospensioni e convergenza.
Il montaggio richiede sollevamento sicuro del veicolo, utensili adeguati e rispetto delle coppie di serraggio del costruttore. Spesso è necessario serrare alcuni fissaggi con sospensione in posizione di lavoro. Dopo la sostituzione è consigliata la regolazione della geometria ruote.
Non ha una scadenza fissa: la durata dipende da chilometraggio, carico, stile di guida, strade dissestate, corrosione e urti. Va sostituito quando presenta gioco, deformazioni, boccole danneggiate o ruggine strutturale. Un controllo periodico dell’avantreno aiuta a prevenire usure anomale.