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Scegli lo spoiler partendo da marca, modello, anno, versione carrozzeria e lato/posizione di montaggio. Verifica se è per paraurti, portellone o cofano e se richiede primer, verniciatura o accessori. La forma deve combaciare con i punti di fissaggio originali.
Confronta sempre il codice OE del ricambio originale con quello indicato nella scheda prodotto. Controlla anche motorizzazione, anno di produzione, tipo di carrozzeria e allestimento: piccoli restyling possono cambiare sagoma, fori o sistema di fissaggio dello spoiler.
Segni tipici sono crepe, deformazioni, vibrazioni in marcia, fissaggi allentati, distacco parziale, graffi profondi o vernice sollevata. Dopo un urto o un lavaggio ad alta pressione conviene controllare clip, viti e adesivi per evitare perdita del componente.
La difficoltà dipende dal tipo di spoiler. Quelli con clip o viti originali sono più semplici, mentre versioni incollate o da verniciare richiedono pulizia accurata, centratura e tempi di presa corretti. Se servono forature o regolazioni, è meglio affidarsi a un carrozziere.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è rotto, deformato, scolorito in modo marcato o non resta più saldo. La durata dipende da esposizione al sole, urti, vibrazioni, lavaggi aggressivi e qualità dei fissaggi. Controllalo durante la manutenzione carrozzeria.
