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Verifica sempre lato di montaggio, forma del vetro, tipo di supporto e funzioni presenti: riscaldamento, asferico/convesso, oscuramento o sensore angolo cieco. Anche tra modelli simili possono cambiare attacchi e connettori, quindi non basarti solo sull'anno dell'auto.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE del ricambio originale o del catalogo costruttore con quello indicato nella scheda. Inserisci anche marca, modello, anno, motore e variante carrozzeria: allestimento, guida a sinistra/destra e restyling possono modificare lo specchio.
Crepe, distorsioni dell'immagine, vetro opacizzato, vibrazioni anomale o distacco dal supporto sono segnali evidenti. Se il riscaldamento non elimina condensa o ghiaccio, può esserci un guasto alla resistenza o ai contatti integrati nel vetro.
Di solito è un intervento accessibile, ma richiede cautela: il vetro è fissato a pressione o con clip e può rompersi se forzato. Prima del montaggio scollega eventuali connettori, allinea bene il supporto e premi in modo uniforme senza spingere sul bordo esterno.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è rotto, scolorito, instabile o quando le funzioni integrate non lavorano più correttamente. La durata dipende da urti, lavaggi, esposizione al sole, gelo e vibrazioni della calotta specchio.
