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Sceglilo partendo da marca, modello, anno, lato di montaggio e tipo di faro. Il supporto deve corrispondere alla forma del gruppo ottico, ai punti di fissaggio e alla versione del frontale. Controlla sempre se serve per faro destro o sinistro.
Confronta il codice OE del supporto originale o indicato nel catalogo ricambi del veicolo. Verifica anche motore, anno, allestimento e restyling, perché paraurti, traversa e faro possono cambiare tra versioni simili. In caso di dubbio usa VIN/telaio.
Segnali tipici sono faro che vibra, luce non allineata, gioco del gruppo ottico, fissaggi crepati o difficoltà a regolare il fascio. Dopo un urto frontale anche lieve, il supporto può deformarsi e causare infiltrazioni o montaggio non stabile.
La difficoltà dipende dall’auto: spesso occorre smontare paraurti, griglia o parti del passaruota. Prima di fissare definitivamente, prova l’allineamento del faro e non forzare le staffe. Usa viti e clip corrette e verifica la regolazione luci dopo il montaggio.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è rotto, deformato, indebolito dal calore o danneggiato da urti e vibrazioni. Se il faro resta stabile e regolabile, il supporto può durare molti anni; va controllato dopo incidenti o riparazioni frontali.
