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PRASCO RN4203604 è un parafango interno, o parasassi, per la protezione del passaruota e della zona carrozzeria vicina alla ruota. Serve a limitare l'ingresso di acqua, sporco, pietrisco e residui stradali verso vano ruota, cablaggi e componenti adiacenti. Prima dell'acquisto confronta codice articolo, lato di montaggio e forma del ricambio con il componente installato sul veicolo.
Marca: PRASCO
Codice prodotto: RN4203604
Lato montaggio: anteriore sinistro
Materiale: plastica
Sezione: sezione anteriore
Peso: 0,3 kg
Per scegliere correttamente PRASCO RN4203604 verifica che il lato anteriore sinistro coincida con quello del veicolo. Materiale plastica, sezione sezione anteriore e sagoma devono combaciare con paraurti, parafango, rivestimenti e punti di fissaggio presenti. In caso di versioni simili controlla anche numero porte, allestimento e anno modello indicati dal catalogo.
Un parasassi integro aiuta a proteggere la carrozzeria interna e mantiene ordinato il passaruota. Durante il montaggio controlla clip, viti, supporti e parti vicine, sostituendo i fissaggi danneggiati quando necessario.
Verifica sempre lato di montaggio, asse anteriore o posteriore, anno, carrozzeria e versione del veicolo. La forma della Radhausschale cambia spesso tra restyling, motorizzazioni e allestimenti. Confronta anche punti di fissaggio, aperture per sensori e sagoma rispetto al pezzo montato.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nel catalogo del ricambio. Controlla anche cilindrata, alimentazione, potenza, anno di produzione e PR code o variante telaio, perché la stessa auto può avere parafanghi interni diversi.
Segnali tipici sono rumori di sfregamento in sterzata, vibrazioni nel passaruota, plastiche crepate, fissaggi mancanti, infiltrazioni di acqua o fango nel vano motore e protezione ridotta di cavi, tubi e componenti sospensione. Dopo urti o distacchi va controllato subito.
Di norma è un lavoro di difficoltà media: serve sollevare l’auto in sicurezza, rimuovere la ruota e sostituire clip o viti rovinate. Prima di serrare, allinea bene il pezzo con paraurti, passaruota e sottoscocca. Evita fissaggi forzati: indicano spesso ricambio non compatibile.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è rotto, deformato, mancante o non protegge più correttamente. La durata dipende da urti, sale, pietrisco, calore e qualità dei fissaggi. È consigliabile controllarlo durante cambio gomme, manutenzione freni o dopo un impatto.
