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MOOG K150197 kit cuffia sterzo è un kit cuffia sterzo destinato alla protezione della scatola sterzo e della zona cremagliera. Il riferimento K150197 identifica la variante MOOG; va scelto confrontando il pezzo montato, il lato di installazione (anteriore destro e sinistro), la misura principale lunghezza 156 mm e i diametri dichiarati nella scheda tecnica.
Le cuffie sterzo possono variare per lato, lunghezza, altezza, diametro interno, materiale e presenza di accessori o morsetti. Per questo MOOG K150197 deve essere verificato con targa, catalogo applicativo o confronto diretto con la cuffia smontata, senza basarsi solo sul modello veicolo. Quando la descrizione riporta un riferimento veicolo, usalo come nota di catalogo e conferma sempre la compatibilità prima dell'acquisto.
La cuffia protegge il meccanismo dello sterzo da polvere, acqua e impurità, preservando grasso e scorrimento della cremagliera. Un soffietto tagliato, irrigidito o non serrato correttamente può favorire usura, rumorosità e gioco nello sterzo. Durante il montaggio pulisci la sede, controlla fascette e accessori inclusi, rispetta il verso previsto e verifica che il soffietto non lavori in trazione a fine corsa.
Seleziona il ricambio partendo da marca, modello, anno, motorizzazione e tipo di sterzo. Verifica anche lato di montaggio, forma del soffietto e presenza di fascette o accessori nel kit. Evita scelte basate solo sull’aspetto del pezzo vecchio.
Confronta il codice OE indicato dal costruttore con quelli riportati nella scheda prodotto. Controlla sempre cilindrata, potenza, codice motore, anno di produzione e variante telaio, perché lo stesso modello può montare soffietti sterzo diversi.
I segnali più comuni sono gomma crepata, tagli, grasso visibile vicino alla scatola guida o ai tiranti, infiltrazione di sporco e rumori allo sterzo. Un soffietto danneggiato non guida l’auto, ma può accelerare l’usura di snodi e cremagliera.
Richiede sollevare l’auto in sicurezza, smontare il terminale o il tirante secondo il veicolo e fissare correttamente il nuovo soffietto con le fascette. Dopo l’intervento può essere necessario controllare convergenza e assetto sterzo.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando la gomma è crepata, indurita, tagliata o non sigilla più. Conviene controllarlo durante tagliandi, cambio gomme o lavori su sospensioni e sterzo, perché un difetto ignorato può causare danni costosi.
