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Sceglila partendo dai dati veicolo completi: marca, modello, anno, motore, alimentazione e lato di montaggio se indicato. Verifica anche se serve lato cambio o lato ruota: le cuffie possono avere forma, diametri e sistema di fissaggio diversi pur sembrando simili.
Confronta il codice OE originale del ricambio o del semiasse con i codici compatibili indicati nella scheda. Se non hai il codice, usa targa o telaio presso un catalogo ricambi e controlla motorizzazione, potenza, anno di produzione e variante del cambio.
I segnali più comuni sono grasso proiettato su cerchio, braccio sospensione o passaruota, gomma screpolata, tagli visibili e fascette allentate. Se entra sporco nel giunto possono comparire rumori in sterzata o vibrazioni, segno che il danno potrebbe essere già esteso.
Il montaggio richiede sollevare l’auto in sicurezza, smontare componenti della trasmissione o del mozzo e pulire bene il giunto prima di ingrassarlo. Servono fascette corrette e serraggi adeguati: se non hai attrezzi ed esperienza, è consigliabile un’officina.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è screpolata, tagliata, perde grasso o durante interventi sul semiasse se appare indurita. Controllarla a ogni tagliando è utile, perché una cuffia economica protegge un giunto molto più costoso.