Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.

MANN-FILTER WK1080/7X è un filtro carburante per la manutenzione dell'impianto di alimentazione. Aiuta a trattenere impurità e residui presenti nel carburante prima che raggiungano pompa, iniettori o componenti sensibili del circuito. Prima dell'acquisto confronta codice articolo, tipo filtro e misure con il ricambio montato o con il catalogo applicativo del veicolo.
Marca: MANN-FILTER
Codice prodotto: WK1080/7X
Tipo filtro: avvitabile
Altezza: 216 mm
Diametro esterno: 108 mm
Filettatura: 3 3/4-10 ANS
Info integrativa: con guarnizioni
Per scegliere correttamente MANN-FILTER WK1080/7X verifica che il formato avvitabile e le dimensioni coincidano con il componente da sostituire. Altezza, diametro, diametro interno e filettatura sono dati decisivi quando esistono versioni simili per lo stesso veicolo. Se indicato, controlla anche tipo carburante previsto, specificazione e raccordi di entrata e uscita.
La sostituzione periodica del filtro carburante protegge il circuito di alimentazione, favorisce un flusso regolare e riduce il rischio di impurità verso gli organi di iniezione. Dopo il montaggio controlla tenuta, innesti e assenza di perdite.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore, alimentazione e potenza. Il filtro carburante cambia tra benzina, diesel e versioni diverse dello stesso modello, quindi evita di scegliere solo dalla forma o dalla foto.
Confronta il codice OE indicato dal costruttore con i codici compatibili del ricambio. Se non hai il codice, usa targa o selezione veicolo completa: cilindrata, kW/CV, anno di produzione e tipo carburante aiutano a evitare errori.
Un filtro intasato può causare avviamento difficile, perdita di potenza, strappi in accelerazione, minimo irregolare o spegnimenti. Nei diesel può aumentare anche il rischio di problemi alla pompa o agli iniettori per scarso afflusso di carburante.
Dipende dalla posizione e dal tipo di impianto. Alcuni filtri sono accessibili nel vano motore, altri sotto scocca o vicino al serbatoio. Serve attenzione a pressione del circuito, verso di montaggio, guarnizioni e spurgo, soprattutto sui diesel.
Segui l’intervallo previsto dal piano manutenzione del veicolo. In generale la durata dipende da qualità del carburante, chilometraggio, uso urbano o frequente a serbatoio quasi vuoto. Se compaiono sintomi, va controllato prima della scadenza.