Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
MAGNETI MARELLI 363916060643 e un kit pastiglie freno per impianto a disco, pensato per ripristinare potenza frenante, modulabilita e sicurezza quando le pastiglie originali sono consumate o rumorose.
La scelta corretta dipende da codice articolo, assale anteriore o posteriore, sistema frenante, larghezza, altezza, spessore, numero WVA e tipo di contatto avvisatore usura. I dati principali presenti in scheda sono BREMBO, 169,3x69,2 mm, 19 mm, WVA 24466, sensore usura integrato.
Dettagli tecnici
Marca: MAGNETI MARELLI. Codice articolo: 363916060643. Sistema frenante: BREMBO. Dimensioni: 169,3x69,2 mm. Spessore: 19 mm. WVA: WVA 24466. Avvisatore usura: sensore usura integrato.
Prima dell'acquisto confronta sempre forma della pastiglia, misure, pinza freno, sensore usura e accessori con il kit smontato. Pastiglie simili possono differire per spessore, altezza, molle, bulloni pinza o predisposizione del contatto.
Un kit pastiglie freno corretto riduce rumorosita, vibrazioni e consumo irregolare del disco, mantenendo una risposta frenante stabile. Dopo il montaggio e consigliato verificare dischi, pinze, guide, liquido freni e rodaggio iniziale.
Se la scheda indica lamierini anticigolio, bulloni pinza, clip, fascette o materiale di fissaggio, usa la dotazione prevista e non riutilizzare minuteria usurata. La presenza o assenza del sensore usura deve essere coerente con il cablaggio del veicolo.
Usa i dati tecnici come riferimento principale: sistema frenante, WVA, dimensioni, spessore, assale e contatto usura sono i parametri piu utili per distinguere kit pastiglie freno simili.
Parti sempre da marca, modello, anno, motorizzazione e asse di montaggio, anteriore o posteriore. Verifica anche tipo di impianto frenante e pinza: sulla stessa auto possono esistere varianti diverse, quindi la sola cilindrata spesso non basta.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. In alternativa usa targa o VIN, motore, kW, anno e lato/asse di montaggio. Se un solo dato non coincide, meglio verificare prima dell'acquisto.
Segnali comuni sono fischi metallici, frenata più lunga, vibrazioni, pedale diverso dal solito, spia usura accesa o polvere eccessiva sui cerchi. Se il materiale d'attrito è molto basso o il disco è rigato, è consigliato controllare subito l'impianto.
Serve manualità, attrezzi adatti e rispetto della coppia di serraggio. È importante pulire le sedi, controllare pinze, guide e dischi, e rodare le pastiglie dopo il montaggio. Se non hai esperienza sui freni, affidati a un professionista.
La durata dipende da stile di guida, percorsi, peso del veicolo e qualità dell'impianto. In città si consumano prima che in autostrada. Vanno sostituite quando raggiungono il limite di usura, quando compare la spia o se la frenata peggiora.
