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MAGNETI MARELLI 069422446010 ventola raffreddamento motore 12 V diametro 405 mm tipo ventola ventola singola è un ventola raffreddamento motore selezionato sulla base dei dati tecnici disponibili in scheda. La ventola radiatore supporta il raffreddamento motore e deve rispettare tensione, diametro e configurazione singola o doppia. Il codice 069422446010 di MAGNETI MARELLI va valutato confrontando tensione, diametro, tipo ventola, aria condizionata e quantità imballaggio; in questa scheda emergono anche 12 V, diametro 405 mm, tipo ventola ventola singola, per veicoli con cambio manuale. Questi dati aiutano a distinguere prodotti molto simili nel nome commerciale ma diversi per montaggio, quote o configurazione.
Prima dell'ordine confronta sempre codice produttore, misure TecDoc, lato o posizione di montaggio e componente smontato. Per MAGNETI MARELLI 069422446010 la compatibilità non deve essere dedotta solo dal nome del prodotto: nello stesso modello veicolo possono cambiare anno, motore, impianto, fissaggi e accessori. Usa targa o telaio come filtro iniziale e poi verifica le quote indicate nella lista tecnica, perché un solo valore differente può impedire il montaggio o generare funzionamento irregolare.
Il ventola radiatore lavora insieme agli organi collegati e deve mantenere allineamento, tenuta e accoppiamento corretti. Durante il montaggio conviene pulire la sede, controllare eventuali guarnizioni, viti, sensori, cavi, tubazioni o superfici di appoggio e sostituire gli elementi usurati collegati. Dopo l'installazione verifica assenza di giochi, perdite, vibrazioni, rumori anomali o spie, in base alla funzione specifica del componente.
La descrizione riporta gli attributi tecnici più utili presenti a catalogo e non modifica la compatibilità applicativa. Se una misura non è presente nella scheda, il confronto fisico con il pezzo originale resta il controllo più sicuro.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione e tipo di cambio. Verifica se serve la ventola completa con telaio/convogliatore, solo il motore elettrico o il gruppo con centralina/resistenza. Controlla anche lato montaggio e numero di connettori.
Il controllo più affidabile è confrontare il codice OE riportato sul ricambio originale o sul catalogo del costruttore. A parità di modello auto possono cambiare ventola, potenza e connettori in base a motore, climatizzatore, cambio e allestimento. Usa sempre VIN o dati motore quando disponibili.
I segnali tipici sono temperatura motore alta nel traffico, ventola che non parte, funzionamento continuo anche a freddo, rumori anomali, vibrazioni o fusibili che saltano. Può accendersi la spia motore o comparire un errore su sensore temperatura, relè, centralina ventola o circuito elettrico.
La difficoltà dipende dall’accessibilità nel vano motore. Spesso bisogna smontare coperture, convogliatore o parti vicine al radiatore. Prima di intervenire scollega la batteria, lavora a motore freddo e verifica connettori, fissaggi e passaggio dei cavi. Dopo il montaggio controlla l’avvio alla temperatura corretta.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è guasta, rumorosa, bloccata o non garantisce più il raffreddamento corretto. La durata dipende da uso urbano, temperature, sporco, urti e stato dell’impianto elettrico. Conviene controllarla durante interventi su radiatore, termostato o climatizzatore.