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JAPANPARTS KD507 kit riparazione pinza freno per revisione della pinza freno lato montaggio assale posteriore è destinato alla revisione della pinza freno quando guarnizioni, parapolvere, guide o componenti di tenuta sono usurati. Il riferimento KD507 di JAPANPARTS va scelto confrontando la pinza montata, il sistema frenante e le misure presenti nella scheda tecnica. I dati tecnici utili per questa scheda includono lato montaggio assale posteriore. Su questo componente anche una differenza ridotta nel diametro pistone, nel diametro interno, nel diametro esterno, nello spessore o nella lunghezza bullone può impedire il corretto accoppiamento con la pinza. Il kit serve a ripristinare tenuta e scorrimento senza modificare la geometria dell'impianto frenante.
Prima dell'ordine confronta JAPANPARTS KD507 con il ricambio smontato e con i dati applicativi del veicolo. Verifica limitazione costruttore, sistema frenante, lato montaggio assale posteriore, diametro pistone, diametro esterno, diametro interno, lunghezza bullone, spessore e quantità. Non scegliere il kit solo dal nome: pinze freno con forma simile possono usare tenute diverse in base al produttore del sistema e alla misura del pistone.
Durante la revisione pulisci accuratamente sede pistone, scanalature e guide, controlla che il pistone non presenti corrosione profonda e lubrifica solo con prodotti compatibili con il circuito frenante. Dopo il montaggio esegui spurgo e controllo perdite, poi verifica che la ruota giri libera e che la frenata resti uniforme. Se corpo pinza, pistone o filetti sono danneggiati, il solo kit di riparazione può non essere sufficiente e va valutata la sostituzione completa della pinza.
Parti sempre dai dati completi del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, asse anteriore/posteriore e lato se indicato. La stessa auto può montare pinze freno diverse in base all’impianto frenante, quindi verifica anche tipo pinza e contenuto del kit.
Confronta il codice OE della pinza o del kit indicato dal costruttore con i riferimenti in scheda prodotto. Poi controlla che motore, potenza, anno, asse e sistema frenante coincidano. Se un solo dato non torna, meglio verificare prima dell’acquisto.
Segnali comuni sono frenata irregolare, ruota che resta leggermente frenata, usura anomala delle pastiglie, perdite di liquido freni, pistoncino duro o parapolvere danneggiati. Anche rumori o surriscaldamento della ruota possono indicare una pinza da revisionare.
Richiede competenza meccanica: la pinza va smontata, pulita, controllata e rimontata con guarnizioni e parapolvere corretti. Dopo l’intervento è necessario spurgare l’impianto freni. Se non hai esperienza, è consigliato affidarsi a un professionista.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando guarnizioni, parapolvere o pistoncino mostrano usura, perdite o bloccaggi. La durata dipende da uso, clima, sale stradale e manutenzione. È buona pratica controllare le pinze durante il cambio pastiglie.
