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FEBI BILSTEIN 23990 Supporto cambio supporto gomma-metallo posteriore 1,075 kg è un supporto cambio progettato per sostenere il gruppo trasmissione e ridurre vibrazioni, movimenti e colpi durante avviamento, accelerazione, rilascio e cambio marcia. La scheda riporta marca, codice articolo e dati tecnici utili per confrontare il ricambio con il componente installato sul veicolo.
Prima dell'ordine verifica sempre compatibilità tramite targa, modello, motore, anno e tipo di trasmissione. Per questo ricambio conta soprattutto la posizione di montaggio posteriore, il materiale supporto gomma-metallo, le quote dimensionali e l'eventuale filettatura. Due supporti cambio possono sembrare simili, ma differire per altezza, diametro interno, rigidità o orientamento dei fissaggi.
Un supporto cambio usurato può provocare vibrazioni al minimo, colpi in partenza, oscillazioni della trasmissione, rumorosità in abitacolo o sollecitazioni anomale su semiassi, scarico e altri supporti motore. Scegliere un ricambio coerente aiuta a mantenere il gruppo cambio stabile e a migliorare comfort e precisione nelle fasi di innesto e rilascio.
Durante il montaggio sostieni correttamente motore e cambio, evita tensioni sulla staffa e serra i fissaggi secondo le specifiche del costruttore. Controlla anche gli altri supporti collegati: se più tamponi sono deteriorati, sostituirne uno solo può non eliminare tutte le vibrazioni. Conserva il codice 23990 per confronti futuri e abbina sempre misure e applicazione al catalogo del veicolo.
Parti sempre dai dati completi del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, tipo di cambio e trazione. I supporti del cambio automatico possono cambiare anche tra versioni simili, quindi confronta forma, punti di fissaggio e posizione di montaggio con il ricambio installato.
Il controllo più affidabile è il codice OE del supporto originale, da confrontare con le corrispondenze indicate nella scheda prodotto. Verifica anche codice motore, tipo di cambio automatico e periodo di produzione: la stessa auto può usare supporti diversi in base all’allestimento.
I segnali tipici sono vibrazioni anomale al minimo, colpi o sobbalzi passando da P a D o R, rumori metallici in accelerazione e movimento eccessivo del gruppo motore-cambio. Un supporto ceduto può aumentare lo stress su semiassi, scarico e altri supporti.
La sostituzione richiede di sostenere correttamente motore e cambio prima di svitare il supporto. È consigliabile lavorare con attrezzi adeguati, rispettare la coppia di serraggio prevista e controllare anche gli altri supporti, perché un componente nuovo può lavorare male se gli altri sono ceduti.
Non ha un intervallo fisso come un filtro: si sostituisce quando mostra usura, crepe, gomma deformata, perdite nei supporti idraulici o sintomi di vibrazione. La durata dipende da chilometraggio, stile di guida, condizioni stradali e sollecitazioni del gruppo motore-cambio.
