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Kit filtro idraulico a marchio FEBI BILSTEIN, codice articolo FEBI08900.
Parti sempre dai dati dell’auto: marca, modello, anno, motore e tipo di cambio automatico. Verifica che il kit sia previsto per quella trasmissione e che includa gli elementi necessari, come filtro, guarnizione o minuteria se indicati nella scheda.
Confronta il codice OE del filtro o del kit originale con quelli riportati nella scheda del ricambio. Controlla anche cilindrata, codice motore, anno di produzione e tipo cambio: due auto simili possono montare trasmissioni diverse.
Un filtro sporco può causare cambiate lente o brusche, slittamenti, innesti ritardati, rumorosità della trasmissione o olio cambio scuro e contaminato. Se compaiono questi segnali, è consigliabile controllare anche livello e stato dell’ATF.
La sostituzione richiede accesso alla coppa cambio, scarico dell’olio ATF e pulizia accurata delle superfici di tenuta. Serve rispettare la procedura di riempimento e controllo temperatura prevista dal costruttore; se non si è esperti, meglio affidarsi a un’officina.
L’intervallo dipende dal costruttore, dal tipo di cambio e dall’uso del veicolo. In generale si sostituisce insieme all’olio ATF secondo il piano manutenzione, anticipando il controllo in caso di traino, traffico intenso o cambiate anomale.
