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FEBI BILSTEIN 23331 e un kit cuscinetto ruota pensato per sostituire il gruppo usurato quando compaiono rumorosita, gioco sul mozzo, vibrazioni o irregolarita nella rotazione della ruota.
La scelta corretta dipende da codice articolo, diametro interno, diametro esterno, larghezza, lato o asse di montaggio, numero fori, flangia, presenza del sensore ABS e componenti inclusi nel kit. I riferimenti principali di questa scheda sono anteriore destro asse anteriore, 45 mm, 88 mm, 39 mm, con anello sensore ABS, anello magnetico ABS integrato, con anello sensore ABS, anello magnetico ABS integrato.
Dettagli tecnici
Marca: FEBI BILSTEIN. Codice articolo: 23331. Lato montaggio: anteriore destro asse anteriore. Diametro interno: 45 mm. Diametro esterno: 88 mm. Larghezza: 39 mm. ABS/sensore: con anello sensore ABS, anello magnetico ABS integrato. Dotazione: con anello sensore ABS, anello magnetico ABS integrato, con anello sicurezza, con dado asse. Peso: 1,05 kg.
Prima dell'acquisto confronta sempre il kit con telaio, modello, anno, asse anteriore o posteriore e ricambio smontato. Molte versioni simili cambiano per diametri, altezza, foro mozzo, anello magnetico ABS, bulloni, dado asse, guarnizioni o materiale di fissaggio incluso.
Un cuscinetto ruota corretto riduce rumorosita e attriti, mantiene stabile il mozzo e aiuta il corretto funzionamento dei sistemi ABS/ESP quando il sensore o l'anello magnetico sono integrati. Il serraggio deve rispettare le coppie previste dal costruttore e l'installazione richiede utensili adatti.
I dati dimensionali in millimetri sono fondamentali per evitare errori: diametro interno, diametro esterno e larghezza distinguono kit apparentemente uguali. Conserva il codice articolo per futuri confronti o per verificare il lato opposto.
