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Contatto segnalazione a marchio FEBI BILSTEIN, codice articolo FEBI29662. Compatibile con: Bmw.
Verifica prima asse, lato e tipo di impianto frenante: alcuni veicoli usano un sensore solo su un lato, altri su piu ruote. Controlla forma del connettore, percorso del cavo e fissaggio sulla pastiglia. Il sensore deve corrispondere al sistema montato, non solo al modello auto.
Usa il numero OE del sensore originale o quello indicato nel catalogo del costruttore. Poi confronta anno, motore, potenza, tipo carrozzeria e impianto freno. Due versioni della stessa auto possono avere cablaggi o connettori diversi, quindi la targa da sola non basta sempre.
Il caso piu comune e la spia freni o usura pastiglie accesa sul quadro. Se le pastiglie sono nuove ma la spia resta attiva, il sensore puo essere interrotto, montato male o avere il connettore ossidato. Anche cavi sfregati o rotti vicino alla ruota sono segnali tipici.
Di solito si monta insieme alle pastiglie freno: il cavo va inserito negli stessi passaggi dell'originale e fissato lontano da disco, cerchio e parti mobili. Non tirare il cablaggio e non forzare il connettore. Dopo il montaggio verifica che la spia si spenga e che il cavo non tocchi.
Il contatto usura e spesso monouso: quando viene consumato dalla pastiglia deve essere sostituito. In pratica conviene cambiarlo a ogni sostituzione delle pastiglie sull'asse interessato, oppure prima se il cavo e danneggiato, il connettore e ossidato o la spia segnala un'anomalia.
