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EQUAL QUALITY P4794 e un paraurti per il ripristino della carrozzeria dopo urti, usura o sostituzioni estetiche, mantenendo forma e punti di fissaggio coerenti con il veicolo previsto.
La scelta deve essere fatta confrontando codice articolo, lato montaggio, sezione, superficie, colore, predisposizioni e fori per sensori, fendinebbia o lavafari con il paraurti montato sul veicolo. In questa scheda i dati principali sono anteriore, primer, fori sensori parcheggio: usali per distinguere paraurti anteriore, posteriore, superiore, inferiore e versioni con predisposizioni diverse.
Dettagli tecnici: Marca: EQUAL QUALITY; Codice articolo: P4794; Lato montaggio: anteriore; Superficie: primer; Predisposizioni: fori sensori parcheggio.
Prima dell'acquisto controlla che il codice P4794 corrisponda ad anno modello, allestimento, numero porte, presenza di sensori parcheggio, lavafari, fendinebbia, griglie e modanature. La compatibilita va sempre verificata con il veicolo o con il ricambio smontato.
Un paraurti corretto evita adattamenti imprecisi, giochi sulle fughe carrozzeria e problemi di montaggio con staffe, supporti e accessori. Se il pezzo e fornito con primer o superficie verniciabile, puo essere necessaria preparazione e verniciatura prima dell'installazione.
Parti sempre da marca, modello, anno, versione carrozzeria e lato anteriore o posteriore. Verifica se il paraurti è predisposto per sensori parcheggio, lavafari, fendinebbia, radar ADAS o gancio traino: queste varianti cambiano attacchi e fori.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE del paraurti originale con quello indicato nella scheda del ricambio. Controlla anche VIN, motorizzazione, anno di produzione e allestimento: restyling e versioni sportive possono avere forme e fissaggi diversi.
Crepe profonde, staffe rotte, deformazioni, fissaggi che non tengono, giochi anomali o parti che vibrano in marcia indicano un problema strutturale. Graffi superficiali o piccole abrasioni spesso si riparano, ma un paraurti deformato può non proteggere correttamente.
La difficoltà dipende dall’auto e dagli accessori integrati. Di solito servono smontaggio di passaruota, griglie, sensori e cablaggi. Prima di fissarlo definitivamente, prova l’allineamento con cofano, fari e parafanghi; dopo il montaggio può servire calibrare sensori o radar.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce dopo urti, rotture dei supporti, deformazioni o danni che impediscono un fissaggio sicuro. Se integro e ben montato può durare tutta la vita del veicolo, ma sole, sale e piccoli impatti possono indebolire plastica e vernice.
