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EQUAL QUALITY L01225 lamiera laterale di carrozzeria posteriore destro componente completo sezione inferiore 4/5 è una lamiera laterale di carrozzeria per la zona posteriore destro. Il codice L01225 di EQUAL QUALITY va scelto confrontando il tipo lamiera componente completo, la sezione sezione inferiore, il numero portiere 4/5, le lavorazioni con foro per bocchettone serbatoio e l'eventuale indicazione eventuale lamiera di riparazione non indicata. Su questo componente la differenza tra destro e sinistro, tra pannello completo e bordura ruota, e tra sezione inferiore, posteriore o esterna cambia profilo, punti di saldatura e linea con porta, parafango, passaruota e sottoporta. Le sigle di allestimento presenti nei dati tecnici restano codici del costruttore e devono essere confrontate senza tradurre il modello del veicolo.
Per ordinare correttamente EQUAL QUALITY L01225 verifica sempre codice articolo, lato montaggio, sagoma della lamiera smontata, numero portiere e presenza del foro per bocchettone serbatoio quando dichiarato. Una sponda laterale per due o tre porte non sostituisce una versione quattro o cinque porte, anche se l'area del passaruota sembra simile. Controlla anche se il ricambio è componente completo, lamiera laterale, bordura ruota o lamiera di riparazione: ogni variante copre una zona diversa e richiede taglio, prova a secco e riferimento preciso ai lamierati adiacenti.
La lamiera laterale ripristina struttura esterna e geometria della fiancata dopo corrosione o urti localizzati, mantenendo allineamento con portiera, paraurti posteriore, fanaleria e passaruota. Prima della verniciatura monta il pannello a secco, controlla giochi, linee carrozzeria e bordo ruota, poi prepara saldature, protezione anticorrosione e sigillatura secondo procedura di carrozzeria. Dopo l'installazione verifica chiusura porte, distanza pneumatico-passaruota e continuita' della superficie laterale.
Verifica prima il lato di montaggio, la posizione sul cassone e il tipo di carrozzeria. Confronta forma, punti di fissaggio, cerniere, chiusure e predisposizioni presenti sul veicolo. La stessa famiglia di veicoli può avere sponde diverse in base a passo, allestimento e anno di produzione.
Il controllo più sicuro parte dal codice OE indicato dal costruttore o ricavato tramite VIN. Confrontalo con i codici compatibili del ricambio e verifica anche motorizzazione, anno, versione cassonata o telaio e lato richiesto. Non basarti solo sul nome modello.
Segnali tipici sono deformazioni, ruggine passante, gioco nelle cerniere, chiusure che non bloccano bene, vibrazioni in marcia o difficoltà ad aprire e chiudere. Anche crepe vicino ai fissaggi o disallineamenti del cassone indicano che la sponda può non essere più sicura.
Il montaggio richiede attenzione ad allineamento, cerniere, perni e sistemi di chiusura. Conviene provare la sponda a secco prima del serraggio definitivo e sostituire fissaggi corrosi o deformati. Se servono regolazioni strutturali o saldature, è meglio rivolgersi a un carrozziere.
Non ha un intervallo fisso di sostituzione: la durata dipende da carichi, urti, corrosione, uso professionale e condizioni climatiche. Va cambiata quando non chiude in modo sicuro, è deformata, presenta ruggine strutturale o non garantisce più il contenimento del carico.