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Controlla sempre posizione e lato di montaggio: anteriore o posteriore, destra o sinistra, centrale o laterale. Verifica anche allestimento, anno, tipo di paraurti e presenza di fori o predisposizioni per sensori, fendinebbia, lavafari o ganci traino.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE della mostrina originale con quello indicato nella scheda ricambio. Usa anche telaio, modello, anno, motore e versione carrozzeria: piccole differenze di restyling o allestimento possono cambiare forma e fissaggi.
I segnali più comuni sono crepe, graffi profondi, vernice sfogliata, deformazioni, clip rotte o gioco nel fissaggio. Una mostrina danneggiata può vibrare, staccarsi parzialmente o lasciare scoperti sensori, aperture o punti di aggancio del paraurti.
Di solito il montaggio è semplice se la mostrina è fissata con clip, ma serve attenzione per non rompere gli agganci del paraurti. Lavora a paraurti pulito, confronta il pezzo nuovo con quello vecchio e inserisci le clip senza forzare; per parti verniciate valuta un carrozziere.
Non ha una scadenza programmata: si sostituisce quando è rotta, deformata, scolorita o non resta più ben fissata. La durata dipende da urti, esposizione al sole, lavaggi aggressivi e condizioni stradali; dopo un impatto controlla sempre clip e sedi.