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Verifica lato destro/sinistro, anno, modello, versione e forma dello specchio. La carcassa deve combaciare con il supporto del retrovisore già montato: controlla anche presenza di indicatori integrati, sensori o finitura verniciabile/già colorata, se indicata nella scheda.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE del ricambio originale o del gruppo specchio con quello indicato per la carcassa. Inserisci anche targa, VIN o dati veicolo completi: motorizzazione, anno e allestimento possono cambiare forma, fissaggi e accessori del retrovisore.
Crepe, ganci rotti, vibrazioni, gioco anomalo, infiltrazioni d’acqua o carcassa che non resta fissata sono segnali tipici. Anche graffi profondi o deformazioni dopo un urto possono ridurre protezione e stabilità del retrovisore, pur lasciando funzionante il vetro.
Di solito la carcassa è fissata a incastro o con piccole viti, ma i ganci plastici possono rompersi facilmente. Lavora con leve per plastiche, evita cacciaviti metallici sul bordo verniciato e verifica prima se serve rimuovere vetro, calotta interna o indicatore laterale.
Non ha un intervallo di sostituzione programmato: si cambia quando è danneggiata, scolorita, deformata o non protegge più correttamente il gruppo specchio. La durata dipende da urti, esposizione al sole, lavaggi, gelo e qualità del fissaggio dopo eventuali smontaggi.