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DENSO DRS09010 resistenza per ventilatore abitacolo resistenza 0,336 Ohm è una resistenza ventilatore abitacolo dedicata alla regolazione delle velocità del flusso aria interno. Questo componente lavora nel circuito del gruppo riscaldamento e climatizzazione, dove gestisce il passaggio di corrente verso il motore del ventilatore o verso il relativo modulo di comando. Quando la ventola funziona solo su alcune velocità, parte a intermittenza, resta ferma sui livelli bassi o mostra segni di surriscaldamento sul connettore, la resistenza può essere uno dei controlli principali. Il riferimento DRS09010 identifica la variante DENSO; Dalla fonte DB risultano: resistenza 0,336 Ohm. La tabella tecnica usa soltanto attributi presenti nel DB reale.
Prima dell'acquisto confronta DENSO DRS09010 con il pezzo smontato e con l'applicazione catalogo. Sono decisivi numero poli, colore e forma del connettore, valore Ohm della resistenza, morsetto, numero raccordi e variante di dotazione. La resistenza 0,336 Ohm va rispettata per mantenere la corretta progressione delle velocità. Numero raccordi , morsetto e peso 70 g sono ulteriori controlli quando disponibili. Se un dato manca, non va dedotto da immagini o descrizioni commerciali: verifica codice articolo, codice OE o telaio.
La resistenza del ventilatore abitacolo non va scelta come componente universale, perché piccoli cambiamenti di spina o taratura possono alterare il funzionamento delle velocità e generare calore anomalo. Durante il montaggio controlla ossidazione, segni di bruciatura, pin allentati e stato del cablaggio; un connettore danneggiato può rovinare anche il componente nuovo. Verifica inoltre che il ventilatore ruoti libero: un motore assorbente o bloccato può far lavorare la resistenza fuori specifica. Dopo l'installazione prova tutte le velocità, il passaggio aria e la stabilità del comando con riscaldamento e climatizzazione attivi.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, versione, motorizzazione e tipo di climatizzazione. La stessa auto può montare resistenze diverse in base a clima manuale o automatico, numero di poli del connettore e posizione nel gruppo ventilazione.
Confronta il codice OE riportato sul pezzo originale o nel catalogo ricambi con quello indicato nella scheda prodotto. Verifica anche motore, anno di produzione, lato guida e impianto clima: un codice simile o una motorizzazione diversa possono rendere il ricambio non compatibile.
I segnali tipici sono ventola abitacolo funzionante solo ad alcune velocità, assenza totale di aria, velocità massima sempre attiva o funzionamento intermittente. Prima di sostituirla conviene controllare fusibili, connettori, ossidazione e stato del motorino ventilatore.
Di solito la resistenza si trova vicino al motorino del ventilatore, spesso dietro il vano portaoggetti o sotto il cruscotto. Scollega la batteria, lavora a impianto freddo e non forzare il connettore. Se ci sono segni di surriscaldamento, controlla anche cablaggio e ventola.
Non ha un intervallo di sostituzione programmato: si cambia quando compaiono guasti o valori elettrici fuori norma. La durata dipende da uso del climatizzatore, umidità, polvere, qualità dei contatti e assorbimento del motorino ventilatore, che se usurato può danneggiarla.