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BOSCH 0280218020 debimetro misuratore massa aria e' un debimetro per il controllo della massa aria aspirata dal motore. Il riferimento 0280218020 di BOSCH va scelto confrontando codice articolo, tensione indicata dalla scheda tecnica, numero poli previsto dal connettore originale e forma dell'alloggiamento spina rilevata sul componente montato. Quando presenti, diametro ingresso di aspirazione, diametro uscita di uscita e tipo sensore massa aria aiutano a distinguere varianti esteticamente simili.
Prima dell'ordine verifica sempre corrispondenza con il pezzo smontato, codice del produttore, eventuali numeri OE, diametro del condotto aria e tipo di connettore. Nei misuratori massa aria la sola categoria non basta: numero poli, raccordi, forma spina, presenza del sensore temperatura aria integrato, materiale e versione possono cambiare tra motorizzazioni vicine. Per BOSCH 0280218020 usa i dettagli tecnici in elenco come fonte primaria e abbinali a targa, telaio o catalogo applicativo prima del montaggio.
Il debimetro misura la quantita di aria in ingresso e invia il segnale alla centralina motore, che regola iniezione, risposta acceleratore, consumi ed emissioni. Un valore errato puo' causare minimo irregolare, scarsa ripresa, fumosita, spia motore o consumi elevati; prima della sostituzione controlla anche filtro aria, manicotti, perdite sul condotto e cablaggio. Durante il montaggio lavora su aspirazione pulita, non toccare l'elemento sensibile, rispetta il verso del flusso e cancella eventuali errori solo dopo una diagnosi completa.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore, alimentazione e potenza. Il debimetro deve corrispondere al tipo di gestione motore e al corpo aspirazione previsto. Evita scelte solo “a vista”: connettore e forma possono essere simili ma non compatibili.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE riportato sul vecchio debimetro o nel catalogo ricambi con quello indicato nella scheda prodotto. Verifica anche codice motore, cilindrata, potenza e anno di produzione: la stessa auto può montare sensori diversi secondo motorizzazione o aggiornamento.
Un debimetro difettoso può causare perdita di potenza, accelerazione irregolare, minimo instabile, consumi elevati, fumo allo scarico o spia motore accesa. Spesso la centralina registra errori legati alla massa aria o alla miscela, ma una diagnosi OBD aiuta a distinguere il sensore da perdite d’aria o EGR.
Di solito è accessibile sul condotto di aspirazione tra filtro aria e motore. Prima del montaggio scollega la batteria se previsto, non toccare l’elemento sensibile, controlla guarnizioni e manicotti e rispetta il verso del flusso aria. Dopo l’installazione può essere utile cancellare gli errori in centralina.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è guasto, contaminato o fuori tolleranza. La durata dipende da qualità del filtro aria, infiltrazioni, olio nel condotto e condizioni d’uso. Una manutenzione regolare dell’aspirazione aiuta a prolungarne la vita.
