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DAYCO ALP2345 e' una puleggia a ruota libera alternatore per il trasmissione servizi con alternatore e cinghia ausiliaria. La scheda tecnica disponibile indica diametro 17 mm, dati da confrontare con la puleggia smontata e con il codice originale del veicolo. Questo componente permette all'alternatore di disaccoppiare le variazioni di regime della cinghia servizi, riducendo strappi, vibrazioni e rumorosita sulla linea ausiliaria. Diametro, larghezza, numero di gole, profilo di trascinamento, filettatura e richiesta di utensile speciale devono corrispondere alla configurazione reale, perche' varianti visivamente simili possono avere quote diverse.
Prima di ordinare DAYCO ALP2345, verifica diametro della puleggia, larghezza, numero di gole o nervature, profilo del dado, filettatura, senso di rotazione e distanza della prima gola quando presenti in scheda. Controlla anche la marca dell'alternatore, il codice OE, il codice stampato sul componente rimosso e il percorso della cinghia Poly-V. La scelta non va fatta solo da marca o fotografia: una differenza nel profilo, nel filetto o nella posizione delle gole puo' impedire il serraggio corretto, disallineare la cinghia o generare rumore dopo pochi chilometri. Gli attributi sotto derivano dal database prodotto e servono a distinguere versioni vicine senza aggiungere dati non dichiarati.
In montaggio blocca l'alternatore con l'attrezzatura prevista, usa l'inserto adatto al profilo indicato e non forzare la puleggia con pinze o urti. Se la scheda segnala utensile speciale, preparalo prima dello smontaggio per evitare danni a filetto, cuscinetto o rotore. Dopo l'installazione controlla allineamento delle gole, tensione del tenditore, stato della cinghia, rumori in avviamento e spegnimento e assenza di oscillazioni anomale. Una verifica finale su alternatore, rulli e tendicinghia aiuta a mantenere stabile la carica elettrica e a preservare durata della trasmissione servizi.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore, alimentazione e potenza. La puleggia deve essere compatibile con alternatore, cinghia servizi e senso di rotazione. A parita di auto possono esistere varianti diverse, quindi evita la scelta solo per descrizione generica.
Confronta il codice OE riportato sul componente originale o nel catalogo ricambi del veicolo. Verifica anche codice motore, cilindrata, potenza e anno di produzione. Se il codice OE coincide con quelli indicati per la categoria, la probabilita di compatibilita e molto piu alta.
I segnali tipici sono rumori metallici o vibrazioni dalla zona cinghia servizi, tendicinghia che oscilla, fischi all'avviamento o allo spegnimento e carica alternatore irregolare. Se la puleggia si blocca o slitta, puo accelerare l'usura di cinghia e tenditori.
Il montaggio richiede spesso una bussola o chiave specifica per bloccare l'albero alternatore e svitare la puleggia. Su molti veicoli lo spazio e ridotto e puo servire smontare l'alternatore. Controlla sempre coppia di serraggio, verso di montaggio e stato della cinghia servizi.
Non ha sempre un intervallo fisso: si sostituisce quando compaiono rumori, gioco, bloccaggio o slittamento, oppure durante interventi sulla cinghia servizi se mostra usura. La durata dipende da chilometraggio, tipo di motore, condizioni della cinghia e carichi elettrici del veicolo.
