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ASHIKA 71-0H-H09R e un braccio oscillante per la sospensione ruota, progettato per collegare mozzo e telaio mantenendo corretta geometria, stabilita e precisione di sterzo.
La scelta deve essere fatta confrontando codice articolo, lato montaggio, posizione sull'assale, tipo braccio, materiale, snodi e boccole con il componente installato sul veicolo. In questa scheda i dati principali sono inferiore posteriore destro: usali per distinguere destro e sinistro, anteriore e posteriore, superiore e inferiore.
Dettagli tecnici: Marca: ASHIKA; Codice articolo: 71-0H-H09R; Lato montaggio: inferiore posteriore destro.
Prima dell'acquisto controlla sempre che il codice 71-0H-H09R corrisponda alla versione del veicolo e all'assale corretto. Se e indicato un articolo appaiato, verifica anche il ricambio opposto quando devi intervenire su entrambi i lati della sospensione.
Un braccio oscillante usurato puo generare rumori, vibrazioni, gioco ruota e consumo irregolare degli pneumatici. Dopo la sostituzione e consigliabile controllare serraggi, boccole, snodi e assetto ruote secondo le procedure del costruttore. Se il veicolo ha subito urti o presenta deriva in marcia, verifica anche pneumatici, ammortizzatori e altri componenti della sospensione.
Verifica sempre lato di montaggio, asse anteriore o posteriore, tipo di braccio e presenza di silentblock o testina già integrati. Lo stesso modello auto può montare varianti diverse in base ad anno, telaio, assetto e motorizzazione.
Confronta il codice OE riportato sul ricambio originale o nel catalogo del costruttore con quello indicato nella scheda. Poi filtra per marca, modello, anno, cilindrata, potenza e codice motore: il solo modello dell’auto non basta.
Rumori metallici su buche, sterzo impreciso, vibrazioni, auto che tira da un lato, consumo irregolare degli pneumatici o gioco alla ruota possono indicare silentblock, snodi o testine usurati. Serve un controllo del ponte sospensione.
La sostituzione richiede sollevamento sicuro, utensili adatti e spesso lo smontaggio di testina, supporti e bulloneria bloccata. Dopo il montaggio è consigliata la geometria ruote; serrare i silentblock alla corretta altezza di lavoro evita usura precoce.
Non ha un intervallo fisso: la durata dipende da strade, carichi, stile di guida e qualità dei componenti elastici. Va sostituito quando ci sono gioco, gomma crepata, deformazioni, snodi rumorosi o dopo urti che alterano l’assetto.
