Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
BOSCH 0250202128 è una candeletta per il sistema di preriscaldo dei motori diesel. Favorisce l'avviamento a freddo e il corretto riscaldamento della camera di combustione quando le condizioni lo richiedono. Prima dell'acquisto confronta codice articolo, tensione, filettatura, lunghezza e tecnica di raccordo con la candeletta installata o con il catalogo applicativo del veicolo.
Marca: BOSCH
Codice prodotto: 0250202128
Modello candeletta: ad asta
Tensione: 11 V
Filettatura: M 10 x 1
Lunghezza: 152 mm
Profondità montaggio: 25 mm
Apertura chiave: 10 mm
Tecnica raccordo: PIN
Coppia serraggio: 0 Nm - 0 Nm
Per scegliere correttamente BOSCH 0250202128 verifica tensione 11 V, filettatura M 10 x 1 e lunghezza della candeletta. Anche profondità di montaggio, apertura chiave e tecnica di raccordo devono coincidere con il componente originale. In caso di modelli simili, controlla coppia di serraggio e valore elettrico indicato dal costruttore.
Una candeletta efficiente aiuta ad avviare il motore diesel con maggiore regolarità e riduce stress su batteria e motorino di avviamento. Dopo il montaggio verifica collegamenti, serraggio e assenza di errori nel circuito di preriscaldo.
In presenza di avviamenti difficili, fumosità a freddo o spie motore, controlla anche relè, cablaggi e diagnosi del sistema di preriscaldo prima di sostituire più componenti.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, cilindrata, potenza e codice motore. Le candelette possono cambiare anche tra versioni molto simili. Controlla anche tensione, lunghezza, filetto e tipo di collegamento solo confrontandoli con il catalogo o il ricambio montato.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. Se non lo hai, usa targa/VIN o dati completi della motorizzazione, incluso codice motore. Evita di scegliere solo in base al nome del modello.
Avviamento difficile a freddo, spia preriscaldamento accesa o lampeggiante, fumo allo scarico nei primi secondi, minimo irregolare e maggiore rumorosità a motore freddo possono indicare una o più candelette difettose. Una diagnosi elettronica aiuta a individuare il cilindro interessato.
Può essere delicato: le candelette lavorano in zone calde e possono gripparsi o spezzarsi nella testata. È consigliabile smontarle a motore tiepido, usare utensili adatti e rispettare la coppia di serraggio. Se sono bloccate, meglio rivolgersi a un meccanico.
Non hanno un intervallo unico valido per tutte le auto: la durata dipende da motore, utilizzo, qualità del gasolio e numero di avviamenti a freddo. Di solito si sostituiscono quando una diagnosi segnala guasto o compaiono sintomi. Spesso conviene controllare tutto il set.
