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BIRTH 80766 radiatore olio per olio motore altezza 246,5 mm larghezza 149 mm peso 1.650 g è un radiatore olio motore identificato dal generic article TecDoc 469, quindi va trattato come componente del circuito olio e non come radiatore del liquido refrigerante. Il riferimento 80766 di BIRTH deve essere confrontato con il pezzo montato usando solo attributi reali: tipo raffreddamento riportato nella scheda se disponibile, materiale indicato nei dati articolo, altezza 246,5 mm, larghezza 149 mm, lunghezza di catalogo e spessore se presente. Quando il catalogo riporta dimensioni rete specifiche, peso 1.650 g, guarnizioni, filtro, filettature o collegamenti rapidi, questi dati servono a distinguere varianti molto simili dello stesso sistema motore.
Prima dell'ordine verifica codice articolo, marca, misure del corpo, profondità del pacco radiante, numero nervature, tipo raffreddamento e dotazione inclusa. Il radiatore olio motore può essere raffreddato ad acqua o ad aria e può integrare guarnizioni, filtro, raccordi o viti: una differenza su questi punti cambia montaggio e tenuta del circuito. Per BIRTH 80766 non vengono aggiunte compatibilità generiche: la scelta corretta dipende dai dati TecDoc elencati nei dettagli e dal confronto con il ricambio originale.
Il componente scambia calore dall'olio motore verso il mezzo di raffreddamento previsto, stabilizzando la temperatura del lubrificante durante carico, avviamento a freddo e marcia prolungata. Durante il montaggio pulisci le superfici di appoggio, sostituisci le guarnizioni quando previste, controlla l'orientamento dei raccordi e rispetta la coppia di serraggio indicata dal costruttore del veicolo. Dopo l'installazione ripristina olio e liquido se coinvolto il circuito acqua, avvia il motore, verifica assenza di trafilamenti e controlla nuovamente il livello dopo il primo ciclo termico.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, codice motore e tipo di cambio se rilevante. Il radiatore olio deve avere attacchi, forma, posizione dei raccordi e circuito di raffreddamento compatibili con l’impianto originale, non solo una somiglianza visiva.
Il controllo più affidabile è confrontare il codice OE del ricambio originale con quello indicato nella scheda prodotto. Se non hai il codice, usa targa o VIN quando disponibili e verifica motore, cilindrata, potenza, anno di produzione e varianti tecniche del veicolo.
Segnali tipici sono perdite d’olio nella zona del radiatore, olio nel liquido refrigerante, emulsione chiara sotto il tappo, temperatura olio elevata o cali anomali di pressione. Anche odore di olio caldo o tracce sul motore possono indicare una perdita dai raccordi o dal corpo radiatore.
Il montaggio richiede scarico parziale di olio o refrigerante, accesso ai raccordi e sostituzione delle guarnizioni. È importante pulire le superfici, rispettare le coppie di serraggio e spurgare il circuito se necessario. Dopo l’installazione controlla perdite e livelli a motore caldo.
Non ha una scadenza fissa come un filtro: si sostituisce quando perde, si ostruisce, si corrode o non raffredda più correttamente l’olio. La durata dipende da manutenzione, qualità del refrigerante, corrosione e condizioni d’uso. Controlli periodici aiutano a prevenire danni al motore.
