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BIRTH 8875 e una flangia refrigerante per il circuito di raffreddamento motore, utile quando raccordo, sede termostato o collegamento acqua presentano perdite, crepe o deformazioni.
La scelta corretta dipende da codice articolo, lato o punto di montaggio, materiale, raccordi, condotti raffreddamento, guarnizioni, sensori, termostato e temperatura di apertura quando indicata. I dati principali presenti in scheda sono assale anteriore, plastica, con sensore temperatura, con termostato, 83 °C.
Dettagli tecnici: Marca: BIRTH. Codice articolo: 8875. Lato montaggio: assale anteriore. Materiale: plastica. Info integrativa: con sensore temperatura. Info integrativa 2: con termostato. Temperatura termostato: 83 °C. Peso: 385 g.
Prima dell'acquisto confronta sempre forma della flangia, numero raccordi, diametri, fori fissaggio, presenza di anello tenuta, sensore temperatura o termostato integrato. Componenti simili possono cambiare per motore, cambio, anno modello e percorso dei tubi acqua.
Una flangia corretta aiuta a mantenere il circuito sigillato e il flusso refrigerante regolare. Un pezzo non compatibile puo causare perdite, difficolta di spurgo, tubazioni in tensione o letture temperatura non coerenti.
Durante il montaggio scarica e recupera il liquido secondo procedura, pulisci la sede, sostituisci guarnizioni danneggiate, serra senza forzare la plastica e controlla eventuali trafilamenti a motore caldo.
Usa gli attributi tecnici come riferimento: materiale, posizione, condotti, termostato, sensore e temperatura apertura sono i dati piu utili per distinguere varianti molto vicine.
Dopo la sostituzione rabbocca con refrigerante idoneo, spurga il circuito se previsto e controlla livello, temperatura e tenuta dopo il primo ciclo termico.
Se la scheda non riporta tutti i dettagli, il codice articolo e il confronto con la flangia montata restano i riferimenti principali.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore e codice motore. Le flange del refrigerante possono cambiare per forma, numero di attacchi, posizione dei sensori e tipo di guarnizione anche sulla stessa serie di auto.
Confronta il codice OE della flangia originale o indicato dal catalogo con quello riportato nella scheda del ricambio. Verifica anche cilindrata, alimentazione, codice motore e periodo di produzione: una compatibilità solo per modello auto non è sufficiente.
I segnali più comuni sono perdite di liquido refrigerante vicino al motore, odore dolciastro, calo del livello in vaschetta, tracce secche di antigelo, surriscaldamento o spie temperatura. Crepe e guarnizioni indurite sono cause frequenti.
Di solito richiede accesso al circuito di raffreddamento, scarico parziale del liquido e pulizia accurata della sede. È consigliabile sostituire guarnizioni e O-ring, serrare senza forzare la plastica e poi spurgare bene l’impianto.
Non ha sempre un intervallo fisso: si sostituisce quando perde, si crepa o durante lavori sul circuito se mostra invecchiamento. La durata dipende da calore, qualità del liquido, pressione dell’impianto e cicli termici del motore.
