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BIRTH 7332 cuffia semiasse asse anteriore bilaterale 28/74 mm altezza 88 mm è una protezione per il giunto omocinetico e il semiasse, utile a mantenere il grasso all'interno del giunto e a limitare l'ingresso di sporco, acqua e polvere. Il riferimento 7332 di BIRTH va scelto confrontando posizione di montaggio asse anteriore bilaterale, dimensioni 28/74 mm altezza 88 mm e materiale gomma. Una cuffia con diametri o altezza non coerenti può non chiudere correttamente sulle sedi e ridurre la durata del giunto.
Prima dell'ordine verifica sempre diametro piccolo, diametro grande, altezza o lunghezza totale, lato di montaggio e forma della cuffia smontata. Sui semiassi possono esistere varianti lato ruota e lato cambio, oltre a differenze tra asse anteriore, asse posteriore, lato destro, lato sinistro o versione bilaterale. Per questo BIRTH 7332 deve essere confrontato con la scheda veicolo e con il componente originale, senza basarsi solo sul nome commerciale.
Una cuffia semiasse integra protegge il grasso del giunto omocinetico e contribuisce a evitare rumori, usura accelerata e contaminazioni. Durante il montaggio pulisci la zona, controlla che il giunto non sia già danneggiato, inserisci la cuffia senza torsioni e serra le fascette alla corretta posizione. Dopo l'installazione verifica che non ci siano pieghe anomale, sfregamenti o perdite di grasso durante la sterzata e il movimento della sospensione.
Sceglila partendo dai dati veicolo completi: marca, modello, anno, motore, alimentazione e lato di montaggio se indicato. Verifica anche se serve lato cambio o lato ruota: le cuffie possono avere forma, diametri e sistema di fissaggio diversi pur sembrando simili.
Confronta il codice OE originale del ricambio o del semiasse con i codici compatibili indicati nella scheda. Se non hai il codice, usa targa o telaio presso un catalogo ricambi e controlla motorizzazione, potenza, anno di produzione e variante del cambio.
I segnali più comuni sono grasso proiettato su cerchio, braccio sospensione o passaruota, gomma screpolata, tagli visibili e fascette allentate. Se entra sporco nel giunto possono comparire rumori in sterzata o vibrazioni, segno che il danno potrebbe essere già esteso.
Il montaggio richiede sollevare l’auto in sicurezza, smontare componenti della trasmissione o del mozzo e pulire bene il giunto prima di ingrassarlo. Servono fascette corrette e serraggi adeguati: se non hai attrezzi ed esperienza, è consigliabile un’officina.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando è screpolata, tagliata, perde grasso o durante interventi sul semiasse se appare indurita. Controllarla a ogni tagliando è utile, perché una cuffia economica protegge un giunto molto più costoso.
