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ATE 24.0310-0217.1 è un disco freno per l'impianto frenante auto, pensato per lavorare insieme a pastiglie, pinza e mozzo ruota. Il disco freno è un componente soggetto a usura e va controllato quando compaiono vibrazioni in frenata, rigature profonde, spessore sotto limite, rumori o perdita di efficacia dell'impianto.
Il riferimento principale è il codice articolo 24.0310-0217.1 della marca ATE. Prima dell'acquisto è necessario verificare diametro, spessore, numero fori, tipo pieno o ventilato, asse di montaggio e compatibilità con il veicolo. Dischi simili possono cambiare per campanatura, altezza, interasse fori o caratteristiche del mozzo.
Durante la sostituzione è consigliabile montare i dischi in coppia sullo stesso asse e abbinare pastiglie compatibili in buono stato. Pulire accuratamente il mozzo, rispettare le coppie di serraggio e controllare eventuali giochi o ossidazioni aiuta a evitare vibrazioni e usura irregolare. Dopo il montaggio serve un rodaggio corretto dell'impianto frenante.
Dettagli tecnici:
Marca: ATE
Codice articolo: 24.0310-0217.1
Codice prodotto interno: ATE24.0310-0217.1
Categoria: disco freno
Reparto: freni
Caratteristiche rilevate dal catalogo: pieno
Dimensioni rilevate dal catalogo: diametro 290 mm, spessore 10 mm, 5 fori
Funzione: superficie di attrito per la frenata del veicolo
Controllo consigliato: confronto con vecchio disco, targa o dati veicolo.
Scegli ATE 24.0310-0217.1 se cerchi un disco freno identificabile con marca, codice e dati tecnici chiari. Usa il codice 24.0310-0217.1 per verifiche incrociate e controlla sempre misure, lato asse e compatibilità prima dell'ordine.
Parti sempre dai dati completi del veicolo: marca, modello, anno, motore e asse di montaggio anteriore o posteriore. Verifica anche il tipo di impianto frenante, perché lo stesso modello può montare dischi diversi in base a motorizzazione, allestimento o diametro ruota.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE del disco originale con quello indicato nella scheda ricambio. Se non lo hai, usa targa o VIN e controlla motore, potenza, anno di produzione e lato/asse di montaggio. Misure e tipo disco devono coincidere con l’impianto presente sull’auto.
Vibrazioni al volante o al pedale in frenata, rumori metallici, frenata irregolare, aumento dello spazio di arresto, solchi profondi o bordo pronunciato sono segnali tipici. Anche macchie bluastre o crepe indicano surriscaldamento e richiedono un controllo immediato.
Richiede attrezzi adeguati, serraggi corretti e pulizia accurata del mozzo. Di norma si sostituiscono i dischi in coppia sullo stesso asse e si montano pastiglie nuove. Dopo l’installazione serve un rodaggio iniziale, evitando frenate brusche per i primi chilometri.
Non esiste una durata unica: dipende da stile di guida, percorsi, carico del veicolo e qualità delle pastiglie. Vanno sostituiti quando scendono sotto lo spessore minimo, sono ovalizzati, crepati o molto rigati. È consigliabile controllarli a ogni cambio pastiglie.
Codici di riferimento del produttore originale (OE/OEM) per questo ricambio. Cerca il tuo numero OE per confermare la corrispondenza.
