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Parti sempre dai dati completi del veicolo: marca, modello, anno, motore, cambio e lato di montaggio. Per i semiassi conta anche se il veicolo ha ABS, trazione anteriore/posteriore/integrale e tipo di giunto. Confronta sempre forma, attacchi e codice ricambio prima dell'acquisto.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE del pezzo montato o indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda prodotto. Verifica anche cilindrata, potenza, codice motore, tipo cambio e anno di produzione: lo stesso modello può montare semiassi diversi.
I segnali più comuni sono rumori metallici o clic in sterzata, vibrazioni in accelerazione, colpi in partenza, cuffie parapolvere rotte e perdita di grasso vicino al giunto. Se il gioco aumenta, la trasmissione può diventare rumorosa e meno fluida.
La sostituzione richiede attrezzi adeguati, sollevamento sicuro del veicolo e spesso lo smontaggio di ruota, mozzo o componenti sospensione. È importante serrare i dadi alla coppia prescritta e controllare cuffie, paraoli e livello olio cambio se previsto.
Non esiste un intervallo fisso: il semiasse si sostituisce quando mostra usura, danni o gioco eccessivo. La durata dipende da stile di guida, strade, assetto, stato delle cuffie e manutenzione. Controlli periodici aiutano a prevenire guasti ai giunti.