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ERA 210421A alternatore auto 14 V 150 A puleggia a ruota libera 6 nervature è un ricambio dell'impianto elettrico destinato a ricaricare la batteria e alimentare le utenze del veicolo a motore acceso. Il codice 210421A identifica un alternatore ERA con dati tecnici da confrontare attentamente: tensione, corrente di carica, puleggia, nervature, spina, morsetti e tipo di fissaggio determinano la compatibilità reale.
Dettagli tecnici:
Marca: ERA
Codice articolo: 210421A
Tipo ricambio: alternatore auto
Tensione: 14 V
Corrente carica: 150 A
Puleggia: puleggia a ruota libera
Diametro puleggia: 59 mm
Nervature/scanalature: 6
Tipo spina: B+LDFM
Senso rotazione: rotazione oraria
Fori fissaggio: 2
Distanza puleggia-alternatore: 52 mm
Scelta e compatibilita: Prima dell'acquisto verifica sempre amperaggio, tensione, diametro e tipo puleggia, numero di nervature o scanalature, senso di rotazione, connettore e distanza puleggia-alternatore. Alternatori apparentemente simili possono differire per attacco, regolatore, morsetti o puleggia a ruota libera; un modello errato può causare spia batteria accesa, carica insufficiente, rumori della cinghia servizi o montaggio impossibile.
La scheda mette in evidenza gli attributi più utili alla selezione senza affidarsi solo alla descrizione commerciale. Durante la sostituzione controlla lo stato della batteria, della cinghia Poly-V, del tendicinghia, dei collegamenti massa e del cablaggio positivo. Se il vecchio alternatore presenta puleggia bloccata, cuscinetti rumorosi o regolatore guasto, confrontare i dati qui riportati riduce il rischio di ordinare una variante non corretta.
Dopo il montaggio misura la tensione di carica, verifica assenza di slittamenti e controlla che non restino errori in centralina. Per una scelta sicura usa targa, telaio o catalogo applicativo e confronta sempre codice articolo e specifiche con il componente originale.
Scegli l'alternatore partendo da marca, modello, anno, motore e tipo di impianto elettrico. Verifica anche attacchi, connettore, senso di rotazione e caratteristiche indicate dal costruttore. A parità di veicolo possono esistere varianti diverse in base ad allestimento e optional.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE dell'alternatore montato o indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. Incrocia sempre anche cilindrata, codice motore, anno di produzione e presenza di sistemi come start-stop o recupero energia.
I segnali tipici sono spia batteria accesa, difficoltà di avviamento, fari che calano di intensità, batteria che si scarica spesso, rumori da cuscinetto o odore di bruciato. Prima di sostituirlo conviene controllare anche batteria, cinghia servizi e cablaggi.
La difficoltà dipende dall'accessibilità nel vano motore. Di solito serve scollegare la batteria, rimuovere la cinghia servizi e rispettare coppie di serraggio e percorso cinghia. Se lo spazio è ridotto o l'impianto è complesso, è consigliato il montaggio da parte di un meccanico.
L'alternatore non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando non carica correttamente, fa rumore o presenta valori elettrici fuori specifica. La durata varia molto in base a utilizzo, calore, infiltrazioni, stato della cinghia e carichi elettrici del veicolo.
