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CALORSTAT BY VERNET TE7136.105J termostato liquido refrigerante temperatura apertura 105 °C con guarnizione con sensore è un termostato liquido refrigerante selezionato sulla base dei dati tecnici disponibili in scheda. Il termostato regola la temperatura del circuito refrigerante e deve rispettare apertura, comando e sensori inclusi. Il codice TE7136.105J di CALORSTAT BY VERNET va valutato confrontando temperatura apertura, tipo funzionamento, guarnizione, sensore e quantità imballaggio; in questa scheda emergono anche temperatura apertura 105 °C, tipo funzionamento con comando elettrico, con guarnizione, con sensore. Questi dati aiutano a distinguere prodotti molto simili nel nome commerciale ma diversi per montaggio, quote o configurazione.
Prima dell'ordine confronta sempre codice produttore, misure TecDoc, lato o posizione di montaggio e componente smontato. Per CALORSTAT BY VERNET TE7136.105J la compatibilità non deve essere dedotta solo dal nome del prodotto: nello stesso modello veicolo possono cambiare anno, motore, impianto, fissaggi e accessori. Usa targa o telaio come filtro iniziale e poi verifica le quote indicate nella lista tecnica, perché un solo valore differente può impedire il montaggio o generare funzionamento irregolare.
Il termostato refrigerante lavora insieme agli organi collegati e deve mantenere allineamento, tenuta e accoppiamento corretti. Durante il montaggio conviene pulire la sede, controllare eventuali guarnizioni, viti, sensori, cavi, tubazioni o superfici di appoggio e sostituire gli elementi usurati collegati. Dopo l'installazione verifica assenza di giochi, perdite, vibrazioni, rumori anomali o spie, in base alla funzione specifica del componente.
La descrizione riporta gli attributi tecnici più utili presenti a catalogo e non modifica la compatibilità applicativa. Se una misura non è presente nella scheda, il confronto fisico con il pezzo originale resta il controllo più sicuro.
Sceglilo partendo dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore, cilindrata e tipo di alimentazione. Verifica anche forma del corpo, numero di uscite, presenza di guarnizione o sensore integrato e temperatura di apertura indicata dal catalogo, senza basarti solo sull'aspetto.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE del termostato montato o indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. In alternativa usa targa, VIN o codice motore: versioni dello stesso modello possono avere circuiti di raffreddamento diversi.
Un termostato bloccato aperto fa salire lentamente la temperatura, peggiora il riscaldamento abitacolo e può aumentare i consumi. Se resta chiuso, il motore può surriscaldarsi rapidamente. Altri segnali sono temperatura instabile, ventola spesso attiva o errori gestione motore.
La difficoltà dipende dall'accessibilità sul motore: spesso serve scaricare parte del refrigerante, pulire bene le superfici di tenuta e sostituire guarnizioni o O-ring. Dopo il montaggio va riempito e spurgato correttamente il circuito, usando il refrigerante previsto dal costruttore.
Non sempre ha una scadenza fissa: si sostituisce di solito quando mostra sintomi, durante interventi importanti sul circuito di raffreddamento o se viene smontato e la guarnizione non è riutilizzabile. La durata dipende da qualità del refrigerante, manutenzione e condizioni d'uso.