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UNIGOM 377320 flessibile freno idraulico asse anteriore bilaterale lunghezza 450 mm è un flessibile freno idraulico selezionato sulla base dei dati tecnici disponibili in scheda. Il flessibile freno collega tubazione e pinza o cilindro e deve rispettare lato, lunghezza, raccordi e filettature. Il codice 377320 di UNIGOM va valutato confrontando lato montaggio, lunghezza, raccordo, filettatura, guarnizione e articolo appaiato; in questa scheda emergono anche asse anteriore bilaterale, lunghezza 450 mm. Questi dati aiutano a distinguere prodotti molto simili nel nome commerciale ma diversi per montaggio, quote o configurazione.
Prima dell'ordine confronta sempre codice produttore, misure TecDoc, lato o posizione di montaggio e componente smontato. Per UNIGOM 377320 la compatibilità non deve essere dedotta solo dal nome del prodotto: nello stesso modello veicolo possono cambiare anno, motore, impianto, fissaggi e accessori. Usa targa o telaio come filtro iniziale e poi verifica le quote indicate nella lista tecnica, perché un solo valore differente può impedire il montaggio o generare funzionamento irregolare.
Il flessibile freno lavora insieme agli organi collegati e deve mantenere allineamento, tenuta e accoppiamento corretti. Durante il montaggio conviene pulire la sede, controllare eventuali guarnizioni, viti, sensori, cavi, tubazioni o superfici di appoggio e sostituire gli elementi usurati collegati. Dopo l'installazione verifica assenza di giochi, perdite, vibrazioni, rumori anomali o spie, in base alla funzione specifica del componente.
La descrizione riporta gli attributi tecnici più utili presenti a catalogo e non modifica la compatibilità applicativa. Se una misura non è presente nella scheda, il confronto fisico con il pezzo originale resta il controllo più sicuro.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, tipo di impianto frenante e lato di montaggio. I flessibili possono cambiare tra asse anteriore/posteriore, destra/sinistra e versioni con ABS o assetti diversi.
Confronta il codice OE del ricambio originale con quello indicato nella scheda prodotto. Verifica anche motore, potenza, anno di produzione, telaio e lato di montaggio: due auto dello stesso modello possono usare flessibili freno diversi.
Segnali tipici sono crepe sulla gomma, rigonfiamenti, perdite di liquido, pedale freno spugnoso, frenata irregolare o una ruota che resta leggermente frenata. Qualsiasi difetto su un tubo freno va controllato subito per motivi di sicurezza.
Richiede competenza meccanica: bisogna sollevare l’auto in sicurezza, svitare raccordi spesso bloccati, evitare torsioni del tubo e spurgare correttamente l’impianto frenante. Se non hai esperienza, è consigliato il montaggio in officina.
Non ha una scadenza unica valida per tutte le auto: dipende da età, chilometri, clima, sale stradale e condizioni d’uso. Va sostituito se mostra crepe, indurimento, perdite o rigonfiamenti, e controllato periodicamente durante la manutenzione freni.