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UNIGOM 165096 nastro di gomma per supporto impianto gas scarico lato anteriore è un elemento elastico per il sostegno dell'impianto gas scarico, usato come gommino supporto marmitta o nastro di gomma tra ganci, staffe e silenziatore. Il riferimento 165096 di UNIGOM va scelto confrontando solo i dati tecnici disponibili: lato anteriore, senza dedurre misure non presenti. Materiale da verificare, lato anteriore, altezza non dichiarata, spessore non dichiarato e peso non dichiarato aiutano a distinguere varianti esternamente simili. Il componente lavora vicino a calore, vibrazioni e movimenti del gruppo scarico; per questo elasticità, sede dei fori e corretta posizione sono importanti quanto il codice articolo.
Prima dell'ordine confronta UNIGOM 165096 con il gommino smontato, con la posizione sullo scarico e con i criteri tecnici riportati in tabella. Un supporto in gomma, silicone o gomma con diversa rigidezza non va considerato equivalente se cambiano altezza, spessore, diametro dei punti di fissaggio, numero fori o lato indicato. Controlla che i ganci del veicolo non siano deformati e che il codice OE, quando presente, corrisponda alla variante cercata. Non scegliere solo per somiglianza visiva: un elemento troppo morbido lascia muovere la marmitta, uno troppo rigido trasmette rumore e sollecita staffe, giunti e tubazioni.
Il nastro di gomma corretto mantiene il silenziatore nella quota prevista, assorbe oscillazioni e impedisce contatti tra impianto gas scarico, telaio, paraurti o ponte posteriore. Durante il montaggio pulisci i ganci, verifica crepe o corrosione delle staffe e inserisci il gommino senza tagliarlo, torcerlo o forzarlo con utensili che possano intaccare il materiale. Dopo l'installazione controlla a freddo e a caldo che lo scarico resti libero, che non compaiano battiti in avviamento o in accelerazione e che la gomma non lavori in trazione anomala.
Sceglilo in base al veicolo e alla posizione sull'impianto di scarico: supporta o smorza una parte specifica, quindi forma, punti di aggancio e resistenza al calore devono corrispondere. Usa sempre dati auto completi: marca, modello, anno, motore e tipo carrozzeria.
Confronta il codice OE indicato sul ricambio originale o nel catalogo del costruttore con quello riportato nella scheda del prodotto. Verifica anche motorizzazione, anno di produzione e variante dell'impianto di scarico, perché lo stesso modello può usare supporti diversi.
Segnali tipici sono rumori metallici sotto l'auto, vibrazioni allo scarico, terminale disallineato, gomma crepata, indurita o allungata. Se il supporto cede, il tubo può muoversi troppo e stressare giunti, staffe o flessibili dell'impianto.
Di solito è un intervento semplice, ma l'accesso può essere scomodo e lo scarico deve essere freddo e ben sostenuto. Lubrificare leggermente i perni facilita l'inserimento; evita leve eccessive che possono piegare staffe o danneggiare altri supporti.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando mostra crepe, deformazioni, indurimento o perdita di elasticità. La durata dipende da calore, sale, vibrazioni e condizioni stradali. È consigliabile controllarlo durante lavori su scarico o tagliandi.
