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MOOG PESB0225 e un supporto per braccio oscillante, detto anche boccola o silentblock sospensione, usato per ripristinare il collegamento elastico tra braccio, telaio e gruppo ruota.
La scelta corretta dipende da codice articolo, lato montaggio, asse anteriore o posteriore, posizione superiore o inferiore, diametro interno, diametro esterno, lunghezza, altezza e tipo di supporto. I riferimenti principali di questa scheda sono asse anteriore interno bilaterale, 14,2 mm, 55,3 mm, 56 mm.
Dettagli tecnici
Marca: MOOG. Codice articolo: PESB0225. Lato montaggio: asse anteriore interno bilaterale. Diametro interno: 14,2 mm. Lunghezza: 55,3 mm. Altezza: 56 mm.
Prima dell'acquisto confronta sempre il pezzo con veicolo, telaio, braccio oscillante montato e ricambio smontato. Anche prodotti simili possono differire per diametro, altezza, larghezza, materiale, durezza gomma, numero pezzi per assale e lato destro o sinistro.
Un supporto corretto riduce giochi, vibrazioni e rumori della sospensione, aiutando il braccio oscillante a lavorare con la geometria prevista. Dopo il montaggio e opportuno controllare serraggi, condizioni degli altri silentblock e assetto ruote se necessario.
I dati dimensionali in millimetri sono fondamentali: diametro interno, diametro esterno e lunghezza evitano errori tra boccole molto simili. Conserva il codice articolo per confronti futuri o per ordinare il lato opposto.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione e versione. Verifica anche asse anteriore/posteriore, lato destro/sinistro e tipo di braccio oscillante. Su molte auto esistono varianti simili ma non intercambiabili.
Confronta il codice OE del ricambio originale con quello indicato nella scheda prodotto. Controlla anche cilindrata, potenza, codice motore, anno di produzione e numero di telaio se disponibile. Il solo modello dell'auto spesso non basta per evitare errori.
I segnali più comuni sono rumori secchi su buche o dossi, vibrazioni allo sterzo, auto instabile in frenata o curva, usura irregolare degli pneumatici e sensazione di gioco nell'avantreno. Un controllo visivo può mostrare gomma crepata o distaccata.
Il montaggio richiede attrezzi adeguati e spesso una pressa o estrattori specifici. Il serraggio va eseguito alla coppia prevista e, per i supporti elastici, con la sospensione in posizione di carico. Dopo l'intervento è consigliato controllare la geometria ruote.
Non ha una scadenza fissa: la durata dipende da strade, stile di guida, carichi e qualità del componente. Va sostituito quando presenta gioco, crepe, gomma deformata o rumori. È buona pratica controllarlo durante tagliandi, cambio gomme o lavori alle sospensioni.
