Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
MOOG FISB13285 supporto barra stabilizzatrice asse posteriore bilaterale lunghezza 38 mm altezza 39,5 mm è un supporto barra stabilizzatrice selezionato sulla base dei dati tecnici disponibili in scheda. Il supporto barra stabilizzatrice fissa la barra al telaio e deve rispettare lato, misure e tipo supporto. Il codice FISB13285 di MOOG va valutato confrontando lato montaggio, lunghezza, altezza, diametro interno, tipo supporto e confezione; in questa scheda emergono anche asse posteriore bilaterale, lunghezza 38 mm, altezza 39,5 mm, diametro interno 18 mm. Questi dati aiutano a distinguere prodotti molto simili nel nome commerciale ma diversi per montaggio, quote o configurazione.
Prima dell'ordine confronta sempre codice produttore, misure TecDoc, lato o posizione di montaggio e componente smontato. Per MOOG FISB13285 la compatibilità non deve essere dedotta solo dal nome del prodotto: nello stesso modello veicolo possono cambiare anno, motore, impianto, fissaggi e accessori. Usa targa o telaio come filtro iniziale e poi verifica le quote indicate nella lista tecnica, perché un solo valore differente può impedire il montaggio o generare funzionamento irregolare.
Il supporto barra stabilizzatrice lavora insieme agli organi collegati e deve mantenere allineamento, tenuta e accoppiamento corretti. Durante il montaggio conviene pulire la sede, controllare eventuali guarnizioni, viti, sensori, cavi, tubazioni o superfici di appoggio e sostituire gli elementi usurati collegati. Dopo l'installazione verifica assenza di giochi, perdite, vibrazioni, rumori anomali o spie, in base alla funzione specifica del componente.
La descrizione riporta gli attributi tecnici più utili presenti a catalogo e non modifica la compatibilità applicativa. Se una misura non è presente nella scheda, il confronto fisico con il pezzo originale resta il controllo più sicuro.
Verifica sempre modello, anno, motorizzazione e lato di montaggio se previsto. Il supporto stabilizzatore può cambiare tra versioni della stessa auto, quindi confronta forma, punti di fissaggio e posizione sulla barra stabilizzatrice prima dell’acquisto.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. Controlla anche cilindrata, potenza, tipo di telaio e periodo di produzione: piccole differenze di motorizzazione possono richiedere supporti diversi.
I segnali più comuni sono colpi secchi sull’avantreno o retrotreno, rumori su buche e dossi, sterzo meno preciso e maggiore rollio in curva. Una gomma crepata, schiacciata o staccata dal supporto indica che il componente va controllato.
Di solito serve sollevare l’auto in sicurezza e scaricare correttamente la sospensione. Bulloni ossidati o spazi ridotti possono complicare il lavoro. È consigliato serrare alla coppia prescritta e verificare che la barra stabilizzatrice sia ben centrata.
Non ha una scadenza fissa: la durata dipende da chilometraggio, strade percorse, clima e stile di guida. Va sostituito quando presenta gioco, gomma indurita o crepata, rumori anomali o durante interventi sulla barra stabilizzatrice se risulta usurato.
