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MEYLE 7145250003 e un flessibile freno idraulico per auto, indicato per sostituire un tubo danneggiato, screpolato, gonfio, ostruito o con raccordi corrosi.
La scelta corretta dipende da codice articolo, lunghezza, lato montaggio, filettatura interna o esterna, tecnica di raccordo, apertura chiave, articolo appaiato e presenza di elementi come vite cava o raccordo banjo. I dati principali presenti in scheda sono 475 mm, anteriore, M10x1.
Dettagli tecnici: Marca: MEYLE. Codice articolo: 7145250003. Lato montaggio: anteriore. Lunghezza: 475 mm. Filettatura: M10x1.
Prima dell'acquisto confronta sempre lunghezza del tubo, posizione su assale anteriore o posteriore, lato destro o sinistro, tipo di raccordo, passo filettatura e percorso tra tubazione rigida e pinza freno. Flessibili simili possono cambiare per lato, passo, orientamento o staffa.
Un flessibile freno corretto mantiene pressione idraulica stabile e risposta coerente del pedale. Una lunghezza errata o un raccordo non compatibile puo causare tensione sul tubo, sfregamenti, perdite, difficolta di spurgo o usura anticipata.
Durante il montaggio evita torsioni, rispetta il percorso originale e controlla che a sterzo tutto girato e sospensione in movimento il tubo non lavori in trazione. Dopo la sostituzione va eseguito lo spurgo e va verificata assenza di perdite sui raccordi.
Controlla anche eventuale articolo appaiato, limitazione costruttore, guida destra o sinistra e differenze tra assale anteriore, posteriore o tubo centrale. Se il veicolo usa tubi specifici per lato, il confronto con il pezzo smontato resta fondamentale.
Usa i dati tecnici come riferimento principale: lunghezza, filettatura, raccordo, apertura chiave, lato montaggio e peso sono i parametri piu utili per distinguere tubi freno molto simili.
Un controllo finale del pedale e una verifica visiva dei raccordi dopo il primo utilizzo aiutano a intercettare subito microperdite o montaggi in torsione.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, tipo di impianto frenante e lato di montaggio. I flessibili possono cambiare tra asse anteriore/posteriore, destra/sinistra e versioni con ABS o assetti diversi.
Confronta il codice OE del ricambio originale con quello indicato nella scheda prodotto. Verifica anche motore, potenza, anno di produzione, telaio e lato di montaggio: due auto dello stesso modello possono usare flessibili freno diversi.
Segnali tipici sono crepe sulla gomma, rigonfiamenti, perdite di liquido, pedale freno spugnoso, frenata irregolare o una ruota che resta leggermente frenata. Qualsiasi difetto su un tubo freno va controllato subito per motivi di sicurezza.
Richiede competenza meccanica: bisogna sollevare l’auto in sicurezza, svitare raccordi spesso bloccati, evitare torsioni del tubo e spurgare correttamente l’impianto frenante. Se non hai esperienza, è consigliato il montaggio in officina.
Non ha una scadenza unica valida per tutte le auto: dipende da età, chilometri, clima, sale stradale e condizioni d’uso. Va sostituito se mostra crepe, indurimento, perdite o rigonfiamenti, e controllato periodicamente durante la manutenzione freni.
