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Scegli il tappo radiatore partendo dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore e tipo di impianto di raffreddamento. Deve avere attacco, tenuta e valvola compatibili con il radiatore o la vaschetta previsti dal costruttore. Evita scelte solo “a vista”.
Confronta il codice OE del tappo originale o indicato nel catalogo ricambi con quello del ricambio che vuoi acquistare. Verifica sempre anche motorizzazione, anno di produzione e variante del veicolo: lo stesso modello può usare tappi diversi in base al motore o al circuito di raffreddamento.
Un tappo radiatore difettoso può causare perdita di liquido refrigerante, odore di antigelo, pressione anomala nel circuito, surriscaldamento, tubi troppo duri o troppo morbidi e livello che cala senza perdite evidenti. Anche guarnizioni screpolate o valvola bloccata sono segnali da non ignorare.
La sostituzione è spesso semplice, ma va fatta solo a motore freddo: aprire il circuito caldo può provocare fuoriuscite pericolose. Pulisci la sede, controlla che la guarnizione appoggi correttamente e serra il tappo fino al blocco previsto, senza forzare filetti o innesti.
Non ha una scadenza uguale per tutte le auto: si sostituisce quando mostra usura, perdite, guarnizione indurita o problemi di pressione. È consigliabile controllarlo durante la manutenzione del liquido refrigerante o quando compaiono surriscaldamenti e cali di livello.
