Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
METELLI 53-0233 kit ganasce freno stazionamento diametro 164 mm larghezza 20 mm è un kit ganasce freno stazionamento selezionato sulla base dei dati tecnici disponibili in scheda. Il kit ganasce freno stazionamento lavora nel tamburo e deve rispettare diametro, larghezza e accessori presenti. Il codice 53-0233 di METELLI va valutato confrontando diametro, diametro tamburo interno, larghezza, accessori, leva e omologazione; in questa scheda emergono anche diametro 164 mm, larghezza 20 mm. Questi dati aiutano a distinguere prodotti molto simili nel nome commerciale ma diversi per montaggio, quote o configurazione.
Prima dell'ordine confronta sempre codice produttore, misure TecDoc, lato o posizione di montaggio e componente smontato. Per METELLI 53-0233 la compatibilità non deve essere dedotta solo dal nome del prodotto: nello stesso modello veicolo possono cambiare anno, motore, impianto, fissaggi e accessori. Usa targa o telaio come filtro iniziale e poi verifica le quote indicate nella lista tecnica, perché un solo valore differente può impedire il montaggio o generare funzionamento irregolare.
Il kit ganasce freno stazionamento lavora insieme agli organi collegati e deve mantenere allineamento, tenuta e accoppiamento corretti. Durante il montaggio conviene pulire la sede, controllare eventuali guarnizioni, viti, sensori, cavi, tubazioni o superfici di appoggio e sostituire gli elementi usurati collegati. Dopo l'installazione verifica assenza di giochi, perdite, vibrazioni, rumori anomali o spie, in base alla funzione specifica del componente.
La descrizione riporta gli attributi tecnici più utili presenti a catalogo e non modifica la compatibilità applicativa. Se una misura non è presente nella scheda, il confronto fisico con il pezzo originale resta il controllo più sicuro.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, tipo di trazione e impianto frenante. Il freno stazionamento può usare ganasce interne al disco posteriore o un tamburo dedicato, quindi non basta scegliere in base al modello generico.
Confronta il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. Verifica anche cilindrata, potenza, anno di produzione, asse interessato e note tecniche: varianti della stessa auto possono montare kit diversi.
Segnali tipici sono leva o pedale del freno a mano con corsa eccessiva, auto che non resta ferma in pendenza, rumori metallici al posteriore, odore di surriscaldamento o ruota che resta leggermente frenata dopo il rilascio.
Il montaggio richiede buona esperienza: spesso bisogna smontare disco o tamburo, molle, registri e cavi del freno a mano. È importante pulire la sede, controllare i cavi, regolare correttamente il gioco e provare la tenuta prima dell’uso su strada.
Non ha un intervallo fisso: dipende da uso, regolazione, corrosione e stile di guida. Va controllato durante la manutenzione dei freni posteriori e sostituito quando il materiale d’attrito è consumato, contaminato, staccato o il sistema non blocca bene il veicolo.
