Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
Il ricambio auto METE05-0729 è identificato dal codice fornito, da usare come punto di partenza per il confronto con il componente da sostituire. La descrizione di catalogo e la marca non sono indicate: non è quindi possibile precisare il tipo di pezzo, la sua funzione specifica o la posizione di montaggio. Un ricambio serve in generale a sostituire un elemento nell'ambito di un intervento di manutenzione o riparazione, ma il compito di questo articolo non può essere definito senza identificarlo. Anche un sintomo tipico di usura dipende dal componente: attribuire a questo riferimento un rumore, una perdita o un funzionamento irregolare significherebbe aggiungere informazioni non disponibili. Per una scelta consapevole, confronta il codice completo METE05-0729 con il riferimento del pezzo e con la documentazione disponibile, senza considerare una somiglianza parziale come conferma della corrispondenza. Il solo codice riportato non consente di dichiarare compatibilità o caratteristiche tecniche. Prima dell'acquisto, verifica il codice e la marca del ricambio.
Scegli il cilindro maestro del freno partendo da marca, modello, anno, motorizzazione e tipo di impianto frenante. Verifica anche numero di uscite, posizione dei raccordi, presenza di ABS/ESP e tipo di servofreno. Un ricambio simile esternamente può non essere compatibile.
Il controllo più sicuro è confrontare il codice OE del cilindro originale con quello indicato nella scheda prodotto. Usa anche targa o VIN, quando disponibili, e controlla cilindrata, potenza, anno di produzione e varianti dell’impianto frenante. In caso di dubbio, confronta foto e attacchi.
Segnali tipici sono pedale del freno spugnoso, corsa troppo lunga, pedale che scende lentamente tenendo premuto, perdita di liquido vicino al cilindro o calo del livello nella vaschetta. Anche una frenata irregolare o poco efficace può indicare un problema idraulico.
La sostituzione richiede competenza sull’impianto frenante: dopo il montaggio bisogna riempire e spurgare correttamente il circuito, evitando aria e contaminazioni. Usa liquido freni del tipo previsto dal veicolo e rispetta coppie di serraggio e procedure del costruttore.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando perde, non mantiene pressione o presenta usura interna. La durata dipende da chilometraggio, qualità del liquido freni, corrosione e manutenzione. Controlli periodici e cambio regolare del liquido aiutano a prolungarne la vita.
