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JAPANPARTS GI179 e un kit giunti semiasse per trasmissione, indicato quando il giunto omocinetico produce rumore in sterzata, vibrazioni, giochi o perde grasso dal soffietto.
La scelta corretta dipende da codice articolo, lato ruota o lato cambio, dentatura interna ed esterna, anello ABS, diametro fascia elastica, lunghezza, filettatura e tipo giunto previsto dal costruttore. I dati principali presenti in scheda sono lato ruota, 29, 27, diametro 67 mm, 178 mm.
Dettagli tecnici: Marca: JAPANPARTS. Codice articolo: GI179. Lato montaggio: lato ruota. Dentatura esterna: 29. Dentatura interna: 27. Diametro fascia: diametro 67 mm. Lunghezza: 178 mm. Tipo giunto: Groove type: MIDDLE.
Prima dell'acquisto confronta sempre numero denti, profilo scanalato, diametro giunto, lunghezza, filetto, parapolvere e presenza ABS con il componente smontato. Kit simili possono differire per semiasse destro/sinistro, cambio manuale o automatico e versione con anello fonico.
Un giunto corretto ripristina la trasmissione della coppia senza scatti, vibrazioni o rumorosita in accelerazione. Dopo il montaggio e importante serrare il dado mozzo con la coppia prevista, usare grasso e fascette idonee e verificare che il soffietto non lavori in torsione.
Se la scheda indica lato ruota, lato cambio, tipo giunto, articolo appaiato o materiale soffietto, usa questi dati per evitare scambi con kit esteticamente simili. Controlla anche cuscinetto ruota, mozzo, paraolio cambio e stato del semiasse.
Verifica motore, anno modello, codice cambio, presenza ABS e numero denti sul veicolo. Lo stesso modello auto puo montare giunti con dentature diverse, quindi i dati tecnici del kit sono piu affidabili della sola descrizione del veicolo.
Durante la sostituzione pulisci accuratamente la sede e non contaminare il grasso con polvere o sabbia. Un soffietto montato male o una fascetta non serrata puo causare perdita di grasso e danneggiare rapidamente anche un giunto nuovo.
Usa i dati tecnici come riferimento principale: dentatura interna, dentatura esterna, lato montaggio, ABS, diametro fascia e lunghezza sono i parametri piu importanti.
Parti sempre dai dati completi del veicolo: marca, modello, anno, motore, cambio e lato di montaggio. I kit giunti semiasse possono cambiare tra lato ruota e lato cambio, tra versioni con ABS e senza, e in base alla motorizzazione. Confronta anche codice OE e scheda tecnica.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE del ricambio originale con quello indicato nella scheda del kit. Se non hai il codice, usa targa o VIN e verifica motore, potenza, anno di produzione, tipo cambio e lato montaggio. Piccole differenze possono rendere il kit non compatibile.
I segnali più comuni sono colpi o ticchettii in sterzata, vibrazioni in accelerazione, rumori metallici dal lato ruota e perdita di grasso dalla cuffia. Se la cuffia è tagliata, sporco e acqua possono danneggiare rapidamente il giunto omocinetico.
Richiede buona esperienza meccanica, attrezzi adeguati e rispetto delle coppie di serraggio. Di solito bisogna sollevare l’auto, smontare ruota, mozzo e cuffie, pulire bene la sede e ingrassare correttamente. Dopo il montaggio è consigliato un controllo da officina.
Non ha una scadenza fissa: la durata dipende da stile di guida, strade percorse, qualità delle cuffie e lubrificazione. Va sostituito quando compaiono rumori, giochi, vibrazioni o cuffie rotte. Un controllo periodico delle cuffie aiuta a evitare danni al giunto.
