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INA 420023210 è una punteria idraulica per il comando della distribuzione valvole. La scheda DB indica tipo funzionamento idraulico, diametro 12 mm, altezza 34,8 mm, spessore non pubblicato, lato montaggio non indicato e peso non pubblicato. Il testo usa solo attributi TecDoc presenti per questo codice e mantiene marca e codice articolo come riferimenti principali.
Per scegliere INA 420023210 confronta codice articolo, eventuale numero OE quando presente, tipo funzionamento e misure della punteria smontata. Il diametro, l'altezza, lo spessore e il lato di lavoro sono dati critici: differenze minime possono modificare precarico, rumorosità, corsa della valvola e lubrificazione del treno valvole. Se la punteria è idraulica, verifica che il circuito olio sia pulito, che la pressione sia corretta e che non siano presenti morchie che possano bloccare il recupero gioco. Se la scheda indica funzionamento meccanico, controlla anche registri, bicchierini, pastiglie e tolleranze previste dal costruttore.
Non scegliere il componente solo dal nome commerciale o dalla forma esterna: lo stesso motore può usare punterie diverse tra lato aspirazione e lato scarico, oppure tra versioni con aggiornamenti OE differenti. Prima del montaggio lubrifica secondo procedura, mantieni le punterie in ordine, evita urti sulle superfici lavorate e sostituisci olio e filtro quando il guasto deriva da sporco o bassa pressione. Dopo l'installazione ascolta il funzionamento a freddo e a caldo, controlla eventuali codici errore e verifica che la rumorosità valvole rientri dopo il riempimento del circuito.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore, cilindrata, potenza e codice motore. La punteria deve corrispondere al tipo previsto dal motore, ad esempio idraulica o meccanica, e alle specifiche del sistema di distribuzione. Evita scelte basate solo su foto o dimensioni generiche.
Confronta il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. Verifica anche codice motore, alimentazione, potenza e periodo di produzione del veicolo. Se un codice OE combacia ma la motorizzazione non è inclusa, considera il pezzo non confermato.
I segnali tipici sono ticchettii metallici dalla testata, soprattutto a freddo, rumore che aumenta con i giri, funzionamento irregolare del motore e perdita di prestazioni. Nei sistemi idraulici anche olio sporco, livello basso o pressione insufficiente possono causare sintomi simili.
Sì, richiede buona esperienza meccanica: spesso bisogna accedere alla distribuzione, rimuovere componenti della testata e rispettare sequenze di serraggio e fasatura. Lavora solo con manuale tecnico, utensili adatti e olio corretto. Dopo il montaggio può servire un breve tempo di riempimento delle punterie idrauliche.
Non ha sempre un intervallo fisso: di solito si sostituisce quando diventa rumorosa, si blocca, perde efficienza o durante interventi importanti sulla distribuzione/testata. La durata dipende da qualità dell'olio, cambi regolari, pulizia del circuito e condizioni generali del motore.
