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GATES T39251 tendicinghia cinghia Poly-V diametro 65,5 mm larghezza 30,2 mm è un ricambio della trasmissione ausiliaria pensato per mantenere la corretta tensione della cinghia servizi Poly-V. Il codice T39251 identifica un tendicinghia cinghia Poly-V della marca GATES; i dati dimensionali come diametro, larghezza e tipo di funzionamento aiutano a distinguere versioni esteticamente simili ma non intercambiabili.
Dettagli tecnici:
Marca: GATES
Codice articolo: T39251
Tipo ricambio: tendicinghia cinghia Poly-V
Diametro: 65,5 mm
Larghezza: 30,2 mm
Scelta e compatibilita: Prima dell'acquisto confronta il codice articolo, il diametro della puleggia, la larghezza, l'eventuale funzionamento automatico o idraulico, il materiale del rullo e l'alloggiamento con il componente montato sul veicolo. Il tendicinghia lavora insieme a cinghia Poly-V, alternatore, compressore climatizzatore, pompa acqua o altri organi ausiliari: un ricambio errato puo causare rumorosita, slittamento, usura precoce della cinghia o tensione non corretta.
La descrizione tecnica e stata costruita per rendere leggibili gli attributi piu utili alla scelta: marca, riferimento, misure in millimetri, peso quando disponibile, numero di scanalature e riferimento OE se presente. Durante la sostituzione controlla lo stato della cinghia, l'allineamento delle pulegge e l'assenza di giochi o vibrazioni anomale. Se il vecchio componente mostra molla scarica, rullo rumoroso o supporto deformato, sostituirlo con un elemento coerente ai dati tecnici riduce il rischio di guasti ripetuti.
Dopo il montaggio verifica la tensione, il percorso cinghia e il funzionamento a motore acceso, ascoltando eventuali rumori metallici o stridii. Per una selezione sicura usa sempre targa, telaio o catalogo applicativo e confronta le misure indicate in scheda con il pezzo originale.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motore, cilindrata, potenza e tipo di alimentazione. Il tendicinghia della cinghia Poly-V può cambiare anche tra motori simili, quindi confronta forma, fissaggi, tipo di tensionamento e posizione nel circuito servizi.
Il controllo più affidabile è il codice OE del ricambio montato in origine, da confrontare con la scheda prodotto. Verifica anche codice motore, numero telaio se disponibile, anno di produzione e accessori presenti, perché alternatore, climatizzatore o servosterzo possono modificare il percorso della cinghia.
Segnali comuni sono fischi o stridii all’avviamento, rumori metallici, vibrazioni della cinghia, tensione irregolare, crepe sulle gole o usura laterale. Se il tendicinghia lavora male, possono comparire problemi a alternatore, pompa acqua, climatizzatore o servosterzo.
La difficoltà dipende dall’accessibilità nel vano motore e dal tipo di tenditore. Prima di smontare, fotografa il percorso della cinghia e rispetta il verso di montaggio. Usa utensili adatti, non forzare il braccio tenditore e controlla pulegge, allineamento e scorrimento dopo l’installazione.
Non esiste una durata unica: dipende da motore, uso, qualità dei componenti e condizioni ambientali. Va controllato a ogni manutenzione della cinghia servizi e sostituito se rumoroso, grippato, con gioco, molla debole o segni di usura. Spesso conviene cambiarlo insieme alla cinghia.
