Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
FRIGAIR 0805.3042 condensatore aria condizionata 505x355x16 mm refrigerante R 134a senza filtro diametro entrata 18,5 mm è un condensatore aria condizionata selezionato sulla base dei dati tecnici disponibili in scheda. Il condensatore climatizzatore disperde calore dal refrigerante e deve rispettare dimensioni rete, refrigerante e raccordi. Il codice 0805.3042 di FRIGAIR va valutato confrontando dimensioni rete, refrigerante, filtro incluso, diametro entrata, diametro uscita e raccordo; in questa scheda emergono anche 505x355x16 mm, refrigerante R 134a, senza filtro, diametro entrata 18,5 mm, diametro uscita 18,5 mm. Questi dati aiutano a distinguere prodotti molto simili nel nome commerciale ma diversi per montaggio, quote o configurazione.
Prima dell'ordine confronta sempre codice produttore, misure TecDoc, lato o posizione di montaggio e componente smontato. Per FRIGAIR 0805.3042 la compatibilità non deve essere dedotta solo dal nome del prodotto: nello stesso modello veicolo possono cambiare anno, motore, impianto, fissaggi e accessori. Usa targa o telaio come filtro iniziale e poi verifica le quote indicate nella lista tecnica, perché un solo valore differente può impedire il montaggio o generare funzionamento irregolare.
Il condensatore climatizzatore lavora insieme agli organi collegati e deve mantenere allineamento, tenuta e accoppiamento corretti. Durante il montaggio conviene pulire la sede, controllare eventuali guarnizioni, viti, sensori, cavi, tubazioni o superfici di appoggio e sostituire gli elementi usurati collegati. Dopo l'installazione verifica assenza di giochi, perdite, vibrazioni, rumori anomali o spie, in base alla funzione specifica del componente.
La descrizione riporta gli attributi tecnici più utili presenti a catalogo e non modifica la compatibilità applicativa. Se una misura non è presente nella scheda, il confronto fisico con il pezzo originale resta il controllo più sicuro.
Verifica prima modello, anno, motore e tipo di impianto A/C indicati nel libretto o nel catalogo ricambi. Il condensatore deve avere attacchi, staffe, sensori e predisposizioni identici all’originale: anche piccole differenze possono impedire montaggio o tenuta del gas refrigerante.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE del condensatore originale con quello indicato nella scheda ricambio. In alternativa usa targa o VIN, motorizzazione, potenza, anno e variante carrozzeria. Se l’auto ha più versioni di climatizzatore, il solo modello non basta.
I segnali tipici sono aria poco fredda, perdita di refrigerante, macchie oleose sul condensatore, alette danneggiate o pressione anomala nell’impianto. Dopo urti frontali o corrosione, il componente può perdere efficienza anche se il compressore funziona correttamente.
Richiede attrezzatura per recuperare e ricaricare il gas refrigerante, controllo perdite e spesso smontaggio di paraurti o radiatori frontali. È consigliato affidarsi a un’officina: l’impianto va evacuato, sigillato con guarnizioni nuove e ricaricato con quantità corretta.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando perde, è ostruito, corroso o danneggiato. La durata dipende da sale, sporco, urti e manutenzione dell’impianto. Un controllo periodico dell’A/C aiuta a individuare perdite prima che danneggino altri componenti.
