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FEBI BILSTEIN 24733 ammortizzatore pneumatico cofano motore lunghezza 525 mm forza 280 N corsa 210 mm è una molla a gas cofano motore per sostenere e controllare l'apertura del cofano durante ispezione, manutenzione e rabbocchi nel vano motore. Il riferimento 24733 di FEBI BILSTEIN viene descritto usando solo i dati reali disponibili nella scheda DB: lunghezza 525 mm, forza 280 N, corsa 210 mm, lato montaggio sinistra, diametro stelo 8 mm, diametro alloggiamento 18 mm, peso 0,365 kg. La funzione del componente è mantenere il cofano stabile nella posizione aperta e accompagnarne il movimento senza strappi; quando la forza cala, il cofano può scendere lentamente o non restare aperto in sicurezza.
La scelta deve partire dal confronto con la molla a gas montata sul veicolo: codice articolo, lunghezza totale, forza di espulsione, corsa, lato montaggio, diametro dello stelo, diametro dell'alloggiamento e forma degli attacchi devono essere coerenti. Per FEBI BILSTEIN 24733 non aggiungiamo specifiche non presenti nella fonte: se un dato non compare nei dettagli tecnici, va verificato con catalogo applicativo, codice originale o misura del componente smontato. Molle a gas molto simili possono differire per pochi millimetri o per una forza diversa; una variante non corretta può rendere il cofano troppo pesante, troppo rapido in apertura o non allineato sugli snodi.
Per un montaggio corretto lavora sempre con cofano sostenuto, sostituisci il componente senza forzare gli snodi e controlla che le testine o i perni di fissaggio non siano usurati. Se il veicolo usa due molle a gas, valuta la sostituzione in coppia quando la forza residua non è uniforme, perché un lato più debole può caricare male cerniere e supporti. Dopo l'installazione apri e chiudi il cofano più volte: il movimento deve essere progressivo, il fermo in apertura stabile e la chiusura libera da attriti laterali.
Scegli in base a marca, modello, anno, versione e lato di montaggio se previsto. Gli ammortizzatori pneumatici del cofano devono avere attacchi, lunghezza e forza compatibili con l’auto: anche piccole differenze possono impedire la chiusura corretta o non sostenere il cofano.
Confronta sempre il codice OE indicato sul ricambio originale o nel catalogo del veicolo. Verifica anche motorizzazione, anno di produzione, tipo di carrozzeria e varianti del cofano: lo stesso modello può montare gasfeder diverse in base all’allestimento.
Il segnale più comune è il cofano che scende da solo, resta aperto solo parzialmente o richiede molta forza per sollevarsi. Possono comparire perdite d’olio, stelo sporco o movimenti a scatti. In questi casi il supporto non è più affidabile e va sostituito.
Di norma il montaggio è semplice, ma il cofano va sempre sostenuto in sicurezza prima di sganciare il vecchio ammortizzatore. Sostituisci preferibilmente la coppia, non forzare gli snodi e controlla che le clip siano ben innestate dopo l’installazione.
Non esiste un intervallo fisso: la durata dipende da uso, temperatura, peso del cofano e qualità del componente. Va sostituito quando perde forza o mostra danni visibili. Se uno dei due supporti è debole, conviene cambiare entrambi per mantenere una spinta uniforme.
