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FEBI BILSTEIN 100502 Supporto cambio supporto gomma-metallo 0,53 kg è un supporto cambio progettato per sostenere il gruppo trasmissione e ridurre vibrazioni, movimenti e colpi durante avviamento, accelerazione, rilascio e cambio marcia. La scheda riporta marca, codice articolo e dati tecnici utili per confrontare il ricambio con il componente installato sul veicolo.
Prima dell'ordine verifica sempre compatibilità tramite targa, modello, motore, anno e tipo di trasmissione. Per questo ricambio conta soprattutto la posizione di montaggio, il materiale supporto gomma-metallo, le quote dimensionali e l'eventuale filettatura. Due supporti cambio possono sembrare simili, ma differire per altezza, diametro interno, rigidità o orientamento dei fissaggi.
Un supporto cambio usurato può provocare vibrazioni al minimo, colpi in partenza, oscillazioni della trasmissione, rumorosità in abitacolo o sollecitazioni anomale su semiassi, scarico e altri supporti motore. Scegliere un ricambio coerente aiuta a mantenere il gruppo cambio stabile e a migliorare comfort e precisione nelle fasi di innesto e rilascio.
Durante il montaggio sostieni correttamente motore e cambio, evita tensioni sulla staffa e serra i fissaggi secondo le specifiche del costruttore. Controlla anche gli altri supporti collegati: se più tamponi sono deteriorati, sostituirne uno solo può non eliminare tutte le vibrazioni. Conserva il codice 100502 per confronti futuri e abbina sempre misure e applicazione al catalogo del veicolo.
Parti sempre dai dati completi del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, tipo di cambio e lato di montaggio se indicato. Il supporto cambio può variare anche tra versioni molto simili, quindi non basta il nome del modello: confronta forma, punti di fissaggio e riferimenti OE.
Il controllo più affidabile è confrontare il codice OE del supporto originale con quello indicato nella scheda ricambio. Verifica anche cilindrata, potenza, codice motore, tipo di cambio manuale o automatico e periodo di produzione: piccole differenze possono cambiare il supporto.
I segnali tipici sono colpi o vibrazioni in accelerazione e rilascio, rumori metallici in partenza, leva cambio che si muove più del normale, innesti meno precisi e oscillazioni del gruppo motore-cambio. Una gomma crepata o staccata è un indizio evidente.
La sostituzione richiede di sostenere correttamente cambio o gruppo motore-cambio prima di smontare il supporto. È importante rispettare posizione, verso di montaggio e coppie di serraggio previste dal costruttore. Se l’accesso è stretto, meglio affidarsi a un’officina.
Non ha una scadenza fissa come un filtro: si sostituisce quando mostra gioco, rotture, gomma indurita o vibrazioni anomale. La durata dipende da chilometraggio, stile di guida, condizioni stradali e perdite d’olio, che possono degradare la gomma più rapidamente.
