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Verifica prima marca, modello, anno, motorizzazione e tipo di cambio. L'interruttore può variare per numero di poli, forma del connettore, sistema di fissaggio e regolazione del pedale. Confronta sempre foto, scheda tecnica e codice OE prima dell'acquisto.
Il metodo più sicuro è confrontare il codice OE indicato sul ricambio originale o nel catalogo del veicolo. Inserisci anche cilindrata, potenza, anno e variante motore: a parità di modello possono esistere interruttori diversi in base ad allestimento o impianto elettrico.
I segnali tipici sono luci stop sempre accese, luci che non si accendono premendo il pedale, spie ABS/ESP, cruise control che non funziona o difficoltà a disinserire il blocco cambio automatico. Un controllo con diagnosi può confermare il difetto.
Di solito si trova vicino al pedale del freno ed è accessibile dall'abitacolo, ma serve attenzione alla posizione e alla regolazione. Prima di montarlo scollega il connettore con cura, confronta il nuovo pezzo e verifica che le luci stop si attivino solo premendo il pedale.
Non ha una scadenza fissa: si sostituisce quando compaiono malfunzionamenti o quando una diagnosi indica un segnale incoerente dal pedale freno. La durata dipende da uso, qualità dei contatti, umidità e numero di azionamenti nel tempo.
