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Verifica prima la funzione: anabbagliante, abbagliante, posizione, stop, freccia, fendinebbia o abitacolo. Poi controlla attacco, tensione e tipo tecnologia previsti dal costruttore. Non basarti solo sulla forma: lampadine simili possono avere potenza, innesto o uso stradale diverso.
Usa marca, modello, anno, motorizzazione e allestimento, perché lo stesso modello può montare lampadine diverse in base al faro. Se disponibile, confronta il codice OE o il riferimento indicato nel libretto, sul portale ricambi o sulla lampadina smontata. In caso di dubbio, controlla anche lato destro/sinistro e funzione.
Il segnale più evidente è la luce spenta o intermittente. Altri indizi sono luminosità ridotta, colore alterato, messaggi di errore sul cruscotto, frecce che lampeggiano più velocemente o differenza visibile tra i due lati. Se il guasto si ripete, controlla anche portalampada, fusibile e cablaggio.
Dipende dalla posizione del faro e dallo spazio nel vano motore. Prima di iniziare spegni luci e quadro, lascia raffreddare il gruppo ottico e non toccare il vetro delle lampadine alogene con le dita. Rispetta il verso di innesto e verifica che molle, coperchi e guarnizioni siano richiusi correttamente.
Non ha una scadenza unica: la durata dipende da tipo di lampadina, ore di utilizzo, vibrazioni, tensione dell'impianto e qualità del contatto. Si sostituisce quando la luce cala, cambia colore o si spegne. Per fari principali è spesso consigliabile cambiare la coppia per mantenere luminosità uniforme.