Usiamo cookie tecnici necessari al funzionamento del sito e, con il tuo consenso, cookie di analisi e marketing per migliorare l'esperienza. Puoi accettare tutto, rifiutare o scegliere le categorie. Maggiori dettagli nella Informativa sulla privacy.
BOSCH 0986487543 è un kit ganasce freno per freno di stazionamento, pensato per sostituire ganasce usurate, ovalizzate, contaminate o rumorose. È un ricambio da scegliere con attenzione perché nel sistema frenante misure, asse di montaggio e forma del supporto devono corrispondere al veicolo.
Dettagli tecnici:
Marca: BOSCH
Codice articolo: 0986487543
Tipologia: kit ganasce freno
Applicazione: freno posteriore / stazionamento quando previsto dal catalogo
Prima dell'acquisto confronta diametro tamburo, larghezza ganascia, sistema di registrazione, molle e leveraggi, lato di montaggio e compatibilità con il freno a mano. Prodotti simili possono differire per quote e accessori anche quando destinati alla stessa famiglia veicolo.
Ganasce freno efficienti aiutano a mantenere una frenata regolare e un freno di stazionamento stabile. Se il tamburo è rigato, ovalizzato o contaminato, la sostituzione delle sole ganasce potrebbe non risolvere vibrazioni, rumori o corsa eccessiva della leva.
Il riferimento BOSCH 0986487543 permette di identificare il ricambio tramite marca, codice e caratteristiche principali. Durante il montaggio pulisci il gruppo tamburo, controlla cilindretto o meccanismo di comando, verifica il registro e assesta il freno secondo le istruzioni del costruttore.
Per una riparazione completa controlla anche tamburi, molle, registri, cavi freno a mano e cilindretto ruota quando presente. Dopo il montaggio effettua la regolazione iniziale, verifica che le ruote girino libere senza trascinamenti e assesta il freno con una prova prudente secondo le indicazioni del costruttore.
Parti sempre dai dati del veicolo: marca, modello, anno, motorizzazione, tipo di trazione e impianto frenante. Il freno stazionamento può usare ganasce interne al disco posteriore o un tamburo dedicato, quindi non basta scegliere in base al modello generico.
Confronta il codice OE indicato dal costruttore con quello riportato nella scheda del ricambio. Verifica anche cilindrata, potenza, anno di produzione, asse interessato e note tecniche: varianti della stessa auto possono montare kit diversi.
Segnali tipici sono leva o pedale del freno a mano con corsa eccessiva, auto che non resta ferma in pendenza, rumori metallici al posteriore, odore di surriscaldamento o ruota che resta leggermente frenata dopo il rilascio.
Il montaggio richiede buona esperienza: spesso bisogna smontare disco o tamburo, molle, registri e cavi del freno a mano. È importante pulire la sede, controllare i cavi, regolare correttamente il gioco e provare la tenuta prima dell’uso su strada.
Non ha un intervallo fisso: dipende da uso, regolazione, corrosione e stile di guida. Va controllato durante la manutenzione dei freni posteriori e sostituito quando il materiale d’attrito è consumato, contaminato, staccato o il sistema non blocca bene il veicolo.
